سجلت جنرال موتورز براءة اختراع جديدة لكورفيت والتي سنراها في الجيل الحالي من كورفت وتحديداً في فئة ZR1 إذا صدقت التوقعات.
صنفت جنرال موتورز براءة اختراعها لكورفيت تحت “تحديد ارتفاع المركبة” وهو نظام أيروديناميكي نشط يتغير وفقاً لتغير موضع مركز العجلات بالنسبة لمركز السيارة ولتغير الحمل على العجلات وانحرافها، ويشمل النظام كما هو ظاهر في صورة براءة الاختراع مشتت هواء أمامي ومخارج هواء غطاء المحرك والشبك الأمامي وجناح خلفي ومشتت هواء خلفي.
بالرغم أن جنرال موتورز ليست أول شركة تضمن نظام أيروديناميكي نشط في سياراتها الرياضية إلا أنها فعلت ذلك بطريقة جديدة إذ أن معظم الأنظمة الحالية تعتمد على سرعة السيارة أو على وضعية دواسة التسارع ودواسة المكابح لتحديد وضعية الأجزاء الآيروديناميكية النشطة، أما جنرال موتورز فقد قررت أن يكمل النظام الآيروديناميكي النشط عمل نظام التعليق والعجلات ليتكيّف مع وضعية القيادة بشكل أفضل.
