وضعت مجلة MotorTrend كورفيت 2013 ZR1 امام دودج فايبر GTS 2013 الجديدة في حلبة Laguna Seca.
في البداية وضعت المجلة السيارتين في الحلبة, وتمكنت كورفيت ZR1 من التقدم على دودج فايبر GTS.
ثم قامت المجلة بإحضار السائق المحترف Randy Pobst ليقود السيارتين منفردتين على الحلبة لحساب المدة التي تأخذها السيارة لإكمال دورة كاملة. وتفاجئ الجميع برقم كورفيت ZR1 2013, حيث قامت بدورة كاملة في 1:33.70 دقيقة. محطمة بذلك رقم دودج Viper ACR التي قادها Chris Winkler واحرزت توقيت 1:33.99 دقيقة قبل 3 سنين تقريباً.
وتمكن Randy Pobst من قطع الحلبة بقيادة دودج فايبر GTS 2013 في 1:35.77 دقيقة. لكن ما زالت الفايبر اسرع من فيراري 458, لكزس LFA و نيسان GT-R.
اثار هذا الخبر غضب معجبين SRT, منهم رئيس قسم SRT السيد Ralph Gilles بنفسه. حيث قام بكتابة تعليقاته في تويتر قائلاً “هناك المزيد في فايبر GTS, السائق Randy Pobst دائما ما كان يواجه مشكلة في قيادتها” وايضاً “قمنا بتجربة السيارتين في بضع حلبات ولم تظهر لنا هذه النتيجة, مازال السائقين يخافون من فايبر GTS 2013 بلا شك”.
قامت كورفيت ZR1 2013 بالقدوم بقوة, وبدأت جدال مثير بين شيفروليه ودودج. شاركنا برأيك عن المواجهة في التعليقات, وهل تؤيد كلام رئيس قسم SRT ام الحقيقة المرّة الناتجة عن المواجهة ؟
صور كورفيت ZR1 2013 و دودج فايبر GTS 2013 في حلبة Laguna Seca:
