دودج فايبر قد تحصل على محرك V10 بالسوبرتشارج

552
7
@يزيد سبحي

الكثير منكم استغرب من خطوة دودج بتزويد كلاً من تشالنجر وتشارجر بمحرك سوبرتشارج لتصبحان بقوة 707 حصان, فقد جعل السيارتين قوى من ايقونتها الرياضية فايبر بكثير. وهذا سينعكس بسوء على مبيعات فايبر البطيئة بالفعل. لذا, انتشار اشاعات تزويداه بمحرك سوبرتشارج كان شيئاً لابد منه, جواب السؤال ان كان ذلك صحيحاً او خاطئاً مازال مجهولاً.

انتشرت الإشاعة من موقع Allpar, حصل الموقع على هذه المعلومات من مصدرين. يقال ان مهندسين فايبر يعملون الان على تطوير محرك V10 سعة 8.4 لتر بالسوبرتشارج يرفع قوة فايبر من 640 الى اكثر من 800 حصان. هذا على ان يتم تطوير العديد من اجزاء السيارة من ناقل الحركة الى التصميم الخارجي لتحمّل هذه القوة الكبيرة.

لا يوجد شيئاً رسمياً يؤكد الإشاعة, ولكن ان كانت صحيحة فسيعيد هذا المحرك توازن اسطول دودج الذي يقع اعلاه الان تشالنجر وتشارجر بـ 707 حصان.




عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

7 تعليقات

  1. كلاش غامد والقلب جامد

    يالبي يالدوج والامريكي ولا يهون على الكوري مو العفن الالماني والياباني بس وينك يا عبدالله الفيفي عاشق الامريكي يا حبيب الملايين اسمع القصيدة هذي لك ضحكة تاخذ العقل وتسره كيف اوصفك والارض من ممشاه محتر واحسك تسري مع الدم اشمك عطر ينشم اشيلك وسط قلبي وعلى كيفك توزع الدم وليتني اكسر من ضلوعي قلم واخذ من جلدي ورق واخذ من دمي حبر واكتب اسمك عبودي الفيفي عاشق الامريكي

    + 0- 0
  2. عاشق عالم اليابان

    أصحاب العقول براحة

    فكرة رائعة من دودج أنها تزود محركاتها بالسوبرتشارج وهذا راح يزيد من مبيعاتها

    لان قوة المحركات واعتماد التسارع من0 الى 100 صارت تعتبر مثل المواصفات في الفترة الاخيرة

    + 0- 0
  3. كيف يحطون سوبرتشارج وشركة فيراري منعتهم يزيدون قوتها بسبب سياراتها.

    محرك الفايبر قوي لو صح الخبر وركبوا سوبرتشارج و عدلوا المكينة لتصل القوة إلى أكثر من 800 حصان بتكون شيء خرافي لكن بشرط يركبون قير دبل كلتش عشان تتسارع بشكل أفضل من الحالي .

    + 0- 0
  4. كلمة أخيرة

    ننتظر GT-R 2016 والكورفيت إلي بمحرك وسطي ^_^

    منافسة نارية

    + 0- 0
    1. اتوقع بيستخدمون الالمنيوم في الجيل القادم من GTR
      انتاج ZR1 بمحرك وسطي قرار ذكي جدا من شيفرولية
      ولعله بوابة لبقية الشركات الشعبية لانتاج سيارة رياضية عالية الاداء بمحرك وسطي

      + 0- 0
  5. ملك الطاره

    دودج !! الى اين ؟ و الى متى ؟

    الفايبر لديه محرك ضخم ربما الاضخم بين السيارات المنافسة لديها اطارات عريضة في المحور الخلفي بل الاعرض في فئتها

    لكن للاسف الشديد القوة الحصانية المستخرجة من المحرك قليلة نسبة الى سعة المحرك و حجمة

    و رغم ذلك كله ..

    رغم حجم الاطارات الكبير فان هذه السيارة لا تستطيع السيطرة على هذه القوة و لا تستطيع الاستفادة منها بشكل جيد
    ف الارقم التى تحققها السيارة غير مرضية و معظم المنافسين متفوقين عليها
    و الدليل على ذلك قلة المبيعات و ندرة الحصول على سيارة دودج مستعملة بسبب الحوادث المدمرة التى تتعرض لها هذه السيارة بسبب مشاكل الثبات .

    بالاضافة ان السيارة متوفرة بخيار الجير اليدوي فقط
    و كلنا نعلم ان الجير الاتماتيكي اصبح متفوق على الجير العادي في استخلاص اقصى قوة من المحرك و توفير راحة لسائق و توفير في استهلاك الوقد
    و لا ننسى ان هناك شريحة كبيرة من الساائقين و عشاق السيارات الرياضية لا يجدون اصلا استخدام الجير العادي او انهم يفضلون السيارة الرياضية بالجير الاتوماتيك

    و اعتقد ان السبب الرئيسي وراء ذلك هو قلة العلم و التكنلوجيا الموجدة بين جنبات هذه السيارة
    في السيارة متمسكة بكل التقاليد القديمة لسيارات المسل كار

    نعم الكثير يعشق مشاهدة هذه السيارة لكن القليل من يحلم بامتلاكها على هذا الوضع
    اتصور ان على شركة دودج توسيع دائرة الزبائن المتوقيعن
    فهذه السيارة موجه لفئة محدودة من الزبائن .. الاغنياء المحترفين .

    + 0- 0
  6. وشوله السوبر ؟!! هذا المحرك يوصل ٨٠٠ بدون سوبر ! 🙂

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة