يحتفل برنامج سلامة السيارات الجديدة الأوروبي Euro NCAP بإتمامه لعامه 20 في إجراء اختبارات السلامة وتصنيف السيارات منذ 1997، وفي هذه المناسبة نشرت Euro NCAP مقارنة سريعة للتطور الحاصل في مجال سلامة السيارات خلال العشرين عاماً المنصرمة.
يصور الفيديو حادث اختباري لكل من هوندا جاز 2017 وروفر 100 من عام 1997 بتصوير داخلي وخارجي كما هو معتاد في اختبارات التصادم العادية، ويلاحظ من التصوير الفرق الكبير في السلامة الحاصل في السيارات خلال الـ 20 عاماً الماضية.
يذكر أن Euro NCAP مرت بعدة تطورات أهمها رفع عدد النجوم الممكنة من 4 إلى 5 حينما حققت فولفو S40 أربعة نجوم لأول مرة بعدما ساد الاعتقاد أن تحقيق 4 نجوم أمر مستحيل، ولكن النجمة الـ5 يمكن الحصول عليها من خلال ميزات تفادي الحوادث ومساعدة السائق، وليس من خلال تحمل وسلامة السيارة للحادث بعد وقوعه.
وبالعودة إلى عام 1997، فقد كانت روفر 100 من أكثر السيارات حينها ولكنها حققت نجمة واحدة في اختبارات Euro NCAP بينما كانت معظم السيارات الأخرى قادرة على تحقيق نجمتين مثل نيسان ميكرا وأوبل كورسا ورينو كليو، وكانت فولكس واجن من ضمن السيارات القليلة التي حققت 3 نجوم.