تنتج شركات السيارات الألمانية بعض تقنيات القيادة الذاتية الأكثر الاعتمادية في عدد من الدول مثل الصين والولايات المتحدة.
بالرغم من ذلك لا تزال القوانين في أوروبا صارمة تجاه القيادة الذاتية وتمنع استعمالها على الطرق العامة، وهذا ما يدفع صانعي السيارات إلى تعطيل ميزات القيادة الذاتية في سياراتهم المباعة في أوروبا لأجل مطابقة المعايير المتبعة في الاتحاد.
على المستوى الرسمي يتحدث ممثلون لشركات ألمانية عن ذلك فيقول Alejandro Vukotich رئيس تطوير تقنيات القيادة الذاتية لدى بي إم دبليو “خذ على سبيل المثال نظام المساعدة في حالات الطوارئ حيث تقود السيارة نفسها إلى جانب الطريق في حالة عدم استجابة السائق، هذا أفضل من عدم القيام بأي شيء في مثل هذه الظروف، ولكن لا يوجد ترخيص لهذه التقنية”. وأضاف “ما من معايير واضحة في الاتحاد الأوروبي حول متطلبات السماح ببيع سيارات بالمستوى الثالث من تقنيات القيادة الذاتية”.
تكشف التقارير أيضاً عن موافقة كل أودي ومرسيدس على أنه يجب القيام بشيء ما، وإلا فسوف يبطيء ذلك من تطوير التقنيات المرتبطة.