ذكرت فيراري في بيان صحفي لها, ان لافيراري تصميمها قادم من الشركة نفسها, وليس شركة Pininfarina الايطالية للتصميم. فكما يقول Luca di Montezemolo, رئيس فيراري “لا يوجد اي جزء من بينينفارينا في هذه السيارة”.
بينينفارينا هي التي كانت تصمم سيارات فيراري, عالأقل منذ اعوام الـ 1950. فقد قامت شركة التصميم الايطالية بتصميم اكثر من 200 سيارة لفيراري, من اهمها فيراري 458 ايطاليا, وفيراري كاليفورنيا, وفيراري 599 GTO, وفيراري F40, وفيراري اينزو, وفيراري بيرلينيتا. والعديد من سيارات فيراري الاخرى.
لكن هذه المرة اختارت فيراري ان تقوم بتصميم سيارتها بنفسها, من استديو التصميم الخاص بها في مدينة Maranello في ايطاليا. وفقاً لـ Autoweek, فيراري لم يعجبها التصميم الذي قدمته بينينفارينا لفيراري لافيراري.
صحيح ان السيارة بالكامل من تصميم فيراري, ولكن نرى العديد من تصاميم بينينفارينا التي اثرت عليها. مثل تصاميم المصابيح الأمامية الموجودة في فيراري ايطاليا 458 و فيراري بيرلنيتا. اضافة الى الجزء الخلفي الشبيه بفيراري P4/5, من تصميم بينينفارينا ايضاً.
رئيس شركة بينينفارينا تقبّل رفض فيراري لتصميمها بكل صدر رحب, وتواضع. قائلاً ان فيراري ذات المحرك الهجين الذي ينتج اكثر من 900 حصان تحتاج تصميم هادف, ودقيق, وفعّال. حيث يقول “تصميم فيراري على لافيراري اتى من القوة والأداء بكل تأكيد”.
كلا من فيراري وبينينفارينا يؤكدان ان علاقتهما مازالت قوية, ورفض التصميم لم يؤثر ابدا على العلاقة التاريخية القوية بينهما.
بما ان فيراري قامت بتصميم لافيراري بالكامل, لا يستبعد ان نرى سيارات مستقبلية من تصاميم فيراري بالكامل.