صنعت فيراري أربعة نماذج فقط من 330 LMB، ولكن أحدهم قرر الحصول على نسخة خامسة.
في عام 2010 اشترى Edward Carter سيارة فيراري 330 GT 2 +2 والتي استندت إليها السيارة التي نراها في الصور، جميع المكونات المستخدمة في هذه السيارة إما أصلية أو أعيد صنعها وفق التصميم الأصلي من فيراري.
قامت شركة Bell Sport & Classic المتخصصة ببناء هذه السيارة، وتحمل السيارة الأصلية محرك V12 ينتج 390 حصاناً وتعتبر 330 LMB آخر سيارة سباق بمحرك أمامي لفيراري في فترتها.
قال Elliot East, ، رئيس مشروع 330 LMB “ثلاث سنوات من العمل استغرقتها هذه السيارة. وكما هو الحال مع جميع مشاريع ترميم عملائنا فقد طبقنا تفاصيل دقيقة في كل النواحي. كل شيء مصنوع يدويًا وفريد من نوعه. حققنا توازناً دقيقاً، واستعملنا تقنيات ترميم حديثة لجعل 330 LMB الجديد مريحة وصالحة للاستخدام على الطريق قدر الإمكان دون التضحية بأي من سماته المتولدة عن السباقات”.
