في ظل أن الكثير من الشركات أمثال بورش وفورد يفضّلون إستخدام ناقل الحركة اليدوي في سياراتهم الرياضية عالية الأداء، يبدو أن فيراري لا تزال متمسكة برأيها بعد نفيها وجود أي نية للإنتقال من نواقل الحركة الأوتوماتيكية إلى نواقل الحركة اليدوية في سياراتها.
رئيس قسم التقنيات في فيراري السيد Michael Hugo خلال تواجده في معرض باريس أكد في حديثه له أن سيارات فيراري لن تستطيع الوصول إلى المستوى الحالي في أدائها إذا قامت بالإعتماد على نواقل الحركة اليدوية، وهذا السبب الذي جعل الشركة التحويل إلى نواقل حركة ثنائية الكلتش، وكان الجيل الخامس من فيراري كاليفورنيا هو آخر سيارة يشهد وجود ناقل حركة يدوي لفيراري، وقام خمسة أشخاص فقط بشراء السيارة بناقل الحركة اليدوي.
يذكر أن فيراري هي أول من قامت بهذه الخطوة من بين شركات السيارات الرياضية، وتلتها بذلك لامبورغيني بداية مع هوراكان، كما قامت بورش بالمثل في بعض سياراتها مثل 911 GT3.