كان خبر اطلاق محرّك Hellcat بالسوبرتشارج غريباً للبعض. لأنه, وفقاً لإشاعات غير مؤكدة, فيات الشركة التي استحوذت على مجموعة كرايسلر قد قلّلت من قوّة فايبر كي لا تقترب من قوّة فيراري. والان اصبحت الصورة اوضح بعد الكشف عن نيّة فيات لإيقاف انتاج محرّك دودج الجديد.
تقول مجلّة Automotive News ان فيات طلبت من كرايسلر ايقاف العمل على محرّك Hellcat في 2011. ولكن عاد العمل عليه بعد 4 اشهر بعدما انفصل فريق العمل الأصلي الى العمل على مشاريع اخرى, وبعدما اصرّت SRT على لجنة تطوير المنتجات لإعطاء المحرّك الضوء الأخضر مرة اخرى.
هذا كلّه في الماضي, فهناك ما جعل فيات تغيّر رأيها وتعطي دودج فرصة لتطوير المحرّك. وقد يكون استحواذها الكلّي لها, وانفصال فيراري المستقبلي عنها سبباً في ذلك.