خلال يوم الأسواق المالية في ديترويت، ميشيغان، أعربت شركة فورد عن تفاؤلها بشأن مبيعات سياراتها ذات المحركات الداخلية وهوامش الربح منها خلال السنتين القادمتين. وأكد كومار جالهوترا، رئيس فورد بلو، أن هوامش الربح للمركبات ذات الاحتراق سترتفع من 7.2% الحالية إلى 10% على الأقل بحلول عام 2026.
من المتوقع أن يساهم تركيز فورد على فئات السيارات الربحية، جنباً إلى جنب مع إطلاق نسخ عالية الهوامش ومنخفضة التكلفة مثل رينجر رابتور، في زيادة هوامش الربح. وأكد الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، سابقاً أن طرازات رابتور تولد هوامش أعلى بنسبة 30% من الطرز الأساسية، حيث تشترك حوالي 80% من قطعها مع تلك الطرز.
أيضاً، أقر جالهوترا بأن حجم المبيعات وهوامش الربح لشركة فورد بلو قد يبدآن في الانخفاض بعد عام 2025 نظراً لزيادة الطلب على السيارات الكهربائية (EVs). ومع ذلك، أكد أنه لا يزال هناك إمكانية كبيرة للشاحنات والمركبات رباعية الدفع وفئات الأداء العالي في المدى القريب، ويتوقع مبيعات قوية لسيارات محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة في الولايات المتحدة حتى نهاية العقد المقبل.
تركز فورد بلو أيضاً على توفير التكاليف وتحسين كفاءة التصنيع لتحسين الربحية. على سبيل المثال، ستحتوي سيارة F-150 القادمة في عام 2024 على 2,400 جزء أقل من سابقتها. كما تخطط فورد للانتقال إلى نظام التسعير غير القابل للتفاوض، على غرار نهج تسلا، لتجنب زيادة أسعار الوكلاء وتتوقع خفض الأسعار بنسبة 5% أو أكثر خلال عام 2023.
على الرغم من الاستثمار الضخم من قبل فورد في تكنولوجيا السيارات الكهربائية، فإنها تظل متفائلة بشأن مبيعات وربحية طرزها ذات الاحتراق الداخلي في المدى القريب، من خلال استغلال الفئات الربحية وتدابير توفير التكاليف.