فورد F-150 لايتنينج ضد تيسلا سايبرترك في مقارنة عملية

489
0
@Omar Alsawadi

في مقارنة حديثة بين أشهر سيارة بيك أب في أمريكا، فورد F-150، وبين أحدث منافسة في السوق، تيسلا سايبرترك، وضعت قناة أمريكية السيارتين في منافسة تدفعهما للحدود القصوى لاكتشاف من هي السيارة الأقوى.

سحبت السيارتان حمولات تصل لـ 10,500 رطل، وهو الحد الأقصى لفورد F-150 تريمور، وأقل بقليل من حدود سايبرترك.

يبلغ سعر فورد F-150 تريمور 2024، 80,600 دولار، وتعمل بمحرك إيكوبوست سعة 3.5 لتر ينتج 400 حصان وتتميز بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ومن المتوقع أن توفر أداء قوى في كافة الظروف بفضل محركها المزود بالتوربو. ومع ذلك، خلال تسلق منحدر بطول 13 كيلومتر، واجهت F-150 تريمور تحديات كبيرة ابرزها ارتفاع درجات حرارة المحرك بسرعة، خفضت السيارة من أدائها تلقائيًا، ما حد من السرعة والقوة بينما كانت تعاني للحفاظ على السرعة، ومع ارتفاع درجات الحرارة ظهر تحذير على الشاشة ما أجبر الفريق على تخفيف ضغط القيادة للسماح لها بالتبريد.

على الرغم من الجهود المبذولة لتقليل الإجهاد، بما في ذلك إيقاف التكييف، استمرت معاناة السيارة، واستمر فقدان قوة الجر والثبات، واضطرت السيارة في النهاية إلى استخدام الدفع الرباعي. ومع اقتراب المنحدر من نهايته، انخفضت درجات الحرارة تدريجيًا، ولكن كان واضحاً أن أداء السيارة بلغ حدوده القصوى.

قدمت تيسلا سايبرترك تجربة أكثر سلاسة، زادت من راحة التحكم وقدرة المناورة بفضل نظام التعليق الهوائي والتوجيه بالعجلات الأربع، وميزة ضبط الإعدادات تلقائيًا عند توصيل مقطورة. على الرغم من بعض الإحباطات بسبب عدم القدرة على حفظ إعدادات المقطورة المسبقة وموقع كاميرا المرآة الخلفية، كانت مجموعة الكاميرات في سايبرترك مفيدة في طرق الجبال الوعرة.

على عكس F-150 تريمور، لم تظهر سايبرترك أي علامات على ارتفاع درجة الحرارة أو تدهور الأداء. أثبت الاختبار على ارتفاع عالٍ أنه بلا جهد بالنسبة لسايبرترك، حيث وفر وزنها الاستقرار ولم تكن أنظمة التبريد تعتمد على تدفق الهواء كما هو الحال في تريمور. حتى تحت الضغط، مع صوت صفير ملحوظ من تحت الغطاء، حافظت الشاحنة على أدائها دون إصدار تحذيرات أو بلوغ درجات حرارة حرجة.

 

من الملاحظ أن الفريق لم يضع الفئة الكهربائية من فورد F-150 لايتنينج في المواجهة، ما يعني أنها لم تكن مقارنة بين فورد وتيسلا، بل كانت مقارنة بين أداء السيارات التقليدية بمحركات وقود، وبين السيارات الكهربائية، ومع ذلك، ربما كانت النتيجة ستكون مختلفة في ظروف أخرى.