خلال سنوات ماضية، تحسّنت هندسة السيارات بشكل كبير مما أدى لارتفاع الأداء والسرعات التي يمكن للسيارات العادية الوصول إليها. وكنتيجة، ظهرت دعوات لوضع حدود للسرعة على شبكة طرق أوتوبان الشهيرة عالمياً بعدم وجود حدود للسرعة بها.
مع ارتفاع وتيرة تلك المطالبات، خرج وزير النقل في البلاد فولكر ويسسينغ ليقول أنه لن يكون هناك فرض حدود معينة للسرعة على الطريق، وبرر ذلك بقوله “سرعة القيادة هي المسؤولية الشخصية للمواطنين، طالما أن الآخرين غير معرضين للخطر”.
أضاف ويسسينغ “على الدولة أن تتراجع هنا. إن ارتفاع أسعار الطاقة يتسبب بالفعل في تباطؤ قيادة الكثير من الناس. ومع السيارات الكهربائية، لن يقود الناس بسرعة لأنهم يريدون حفظ بطارياتهم”.