قام Chris Lee الطالب في كلية التصميم في مدينة Pasadena الأمريكية, بتصميم نماذج لما يمكن أن يكون عليه خط إنتاج “i” الخاص بمجموعة بي ام دبليو كمشروع للتخرج لدرجة بكالوريوس، وحالياً يعمل مصمماً لـ بي ام دبلبو الولايات المتحدّة، ويهدف المشروع إلى خلق تصور لما يمكن أن تصل إليه العلامة التجارية بعد 10-20 عاماً خصوصاً مع النجاح الذي رافق إطلاق أول نسخة من i8 الشهر الماضي.
استوحيت التصاميم بشكل رئيسي من بي إم دبليو Gran Lusso الاختبارية وكذلك i3, i8. وأما التسميات، فهناك i7, i6, i2, iQ و iS وقام بتخمين تواريخ إطلاقها كذلك حسب الخطة التي تسير عليها الشركة الألمانية.
شاهد تفاصيل التصاميم:
1- نموذج i6 :
وجاء هذا النموذج كأول النماذج المرشحة للانضمام لخط إنتاج i3, i8 خصوصاً وأنها سيارة متوسطة الحجم وأكبر من i3.
وفي هذا النموذج يستخدم المصمم إطاراً من الكاربون فايبر حول الزجاج الذي يشغل أغلب جانبي المقصورة.
2- نموذج i7 :
ويظهر هذا النموذج تجربة استخدام لنظام قيادة ذاتي التحكم تماماً.
من الخارج يظهر استيحاء التصميم من Gran Lusso بشكل واضح. ومن الداخل جهزت المقصورة لتجربة القيادة الذاتية.
وأما نظام الترفيه فهناك شاشة عرض ضخمة تتدلى من السقف. وسقف زجاجي متغير اللون.
3- نموذج i2 :
يقدم هذا النموذج تجربة قيادة استثنائية كأكثر مركبة مدمجة تصنعها بي ام دبليو وستكون مخصصة للأداء العالي.
الأمر الاستثنائي في قيادتها هو إمكانية رؤية أرضية الحلبة من خلال الأرضية الزجاجية للسيارة.
4- نموذج iQ :
حرف Q يأتي من كلمة Quantum وتعني الكم، وهذه هي طريقة طفو المقصورة على قاعدة العجلات المنفصلة.
وحسب المصمم فإن هذه الطريقة من شأنها تقليل عدد المركبات المتراصة في الشوارع بسبب اشتراك المركبات في القاعدة وامتلاك المقصورة فقط.
قاعدة العجلات القابلة للمشاركة ستشبه قضبان القطارات بحيث يمكن لأكثر من شخص استعمالها وتبقى المقصورة ملكية شخصية.
5- نموذج iS :
هذا النموذج نسخة ثورية من النموذج السابق iQ ويهتم أكثر باستخدام الطرق الطبيعية في الحركة وبالأخذ بعين الاعتبار أنها مركبة قد تستخدم في بيئات غير معبدة كالفضاء وكذلك الجبال، لذلك تستخدم نظاماً أقرب للأيادي منه إلى العجلات.
هذا المشروع كان مشاركاً في تحدي:
2013 LA Design challenge