بعيداً عن صراع السياراة الرياضية الباهظة الثمن، تتنافس سيارات الهاتشباك ذات الأداء الرياضي فيما بينهما بشكل قوي خصوصاً بعد ظهور فورد فوكس RS ولكن يكمن التحدي اليوم في بين أسرع سيارة دفع أمامي سابقاً والسيارة التي هزمتها مؤخراً على حلبة نوربرجرنج.
في الجهة الأولى نرى هوندا سيفيك Type R الشهيرة بتصميمها المميز عن باقي فئات سيفيك والتي توفر أداءً قوياً عبر محركها 4 سلندر تيربو سعة 2.0 لتر والذي يولّد قوة تبلغ 306 حصان و 400 نيوتن-متر من عزم الدوران. أما منافستها فهي الفئة الجديدة كلياً من جولف وهي فئة Clubsport S التي تعتبر فئة مطورة من GTI ولكن بتعديلات رياضية على ناقل الحركة وأنظمة التعليق والتماسك والمكابح والعادم وبعض أجزاء الهيكل، تأتي جولف Clubsport S بمحرك 4 سلندر تيربو يولد قوة تبلغ 306 حصان و 385 نيوتن-متر من عزم الدوران.
فهل يصب الفرق البسيط في عزم الدوران في صالح هوندا؟ شاهد السباق الشيق وتعرف على النتيجة.