تستعد هوندا في الأيام المقبلة للكشف عن CR-V بجيلها الجديد الذي سيشهد للمرة الأولى وجود محرك كهربائي, وبذلك تصبح أول SUV في تاريخ هوندا تحصل على فئة هجينة بمحرك كهربائي سيكون بجانب محرك السيارة الأساسي 4 سلندر سعة 2.0 لتر من نوع i-VTEC.
هوندا ذكرت أن النظام الهجين لا يحتاج إلى ناقل حركة منفصل، بل كانت قادرة على إيصال النظام الكهربائي بالمحرك الأساسي عن طريق نفس ناقل الحركة الذي سيسهل سلاسة تنقل عزم الدوران، كما أن السائق لن يتاح له الإختيار بين القيادة على الوضعية العادية أو على المحرك الكهربائي، حيث إن نظام الذكاء الإصطناعي في السيارة الذي يدعى i-MMD سيقوم بتولي المهمة لكيفية إستخدام المحرك الكهربائي بأكثر كفاءة ممكنة.