كشفت بورش عن كل من باناميرا و كايين بأجيالهم الجديدة وبفئة هجينة, وبالحديث الفئات الهجينة قال مهندس بورش Gernot Döllner في مقابلة مع مجلة Road and Track بأن بورش لن توفر ناقل حركة يدوي لفئاتها الهجينة نهائياً.
يقول Gernot Döllner بأن سبب ذلك هو إستهلاك ناقل الحركة اليدوي للوقود بمعدل أكبر من ناقل الحركة الأوتوماتيكي, وفي حال إضافة ناقل حركة يدوي الى سيارات بورش. فإن فكرة السيارة الهجينة ستكون بلا جدوى لأنها لن توفر في إستهلاك الوقود.
حيث تحصل السيارات الهجينة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي من نوع PDK والمستخدم في أغلب سيارات بورش والذي يعمل على توفير الوقود, بالإضافة الى سرعته الكبيرة مقارنة بناقل الحركة اليدوي.