بعد شهور عديدة من الاختبارات القاسية في البرد والحر والطرق العامة والحلبات الصعبة، شوقتنا هيونداي لآخر مرة لـ i30 N الجديدة كلياً.
أهمية i30 N تكمن في كونها أول سيارة من قسم N للأداء العالي الخاص بـ هيونداي والذي تسعى من خلاله الشركة الكورية لمنافسة السيارات الرياضية بكافة فئاتها. الفئة الأساسية من i30 الجديدة كلياً لاقت إعجاب المتابعين نظراً لتصميمها الجميل, لذلك نتوقع أن تحقق i30 N انطباعاً جيداً. ويمكننا أن نرى بعض الميزات القادمة مثل مصابيح LED نهارية, وخطوط حمراء أسفل الصدام الرياضي بفتحات التهوية الكبيرة, كما نرى جنوط أكبر وجناح خلفي بارز.
أغلب الوقت الذي قضته هيونداي في تطوير i30 N كان في حلبة نوربجرنج الشهيرة وهي نقطة إيجابية للهاتشباك الرياضية الجديدة.
نتوقع أن تحمل i30 N محرك 4 سلندر بسعة تيربو بقوة تصل إلى 250 حصان و 270 نيوتن-متر من عزم الدوران، يرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ويتوفّر خيار ناقل الحركة ثنائي الكلتش.
تتوجه هيونداي i30 N بشكل مباشر لمنافسة فولكس واجن جولف GTI و هوندا سيفيك Type R ولن ننتظر كثيراً لنعرف نجاحها من فشلها عندما تكشف عنها هيونداي في 17 يوليو المقبل.