هيونداي i30 N تتحدى فولكس واجن قولف GTI

1259
10
@منير ببيلي

تنوي هيونداي بقسمها الرياضي الجديد N المنافسة بقوة, حيث تعد i30 N أول سيارة تخرج من القسم. فكيف سيكون أدائها أمام منافستها الألمانية قولف GTI؟

للتذكير, تمتلك قولف محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر تيربو بقوة 245 حصان للفئة الأقوى منها, بينما تمتلك i30 N محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر بقوة 275 حصان.

 

عن الكاتب

مهندس مدني, مهتم بكل ما يتعلق بالتكنلوجيا و التقنيات و السيارات بجميع أنواعها. للتواصل أو الاستفسار عن أي شئ تابعني على تويتر :)

10 تعليقات

  1. أريد أن أفهم ما الجدوى من مقارنة سيارتين لكل واحدة قوة محرك مختلفة ؟!! هل هو غباء أن تغابي

     
  2. لان السعر مقابل اداء هو الفرق ، محرك القولف يقدر يعطي 300حصان على فئة R لكن السعر هنا المشكله

     
    1. يا أخي مقارنة مواصفات سيارتين بنفس السعر نعم، لكن مقارنة سرعة سيارتين لكل واحدة محرك أقوى من الأخرى فالنتيجة معروفة مسبقا

       
  3. يفترض انو تكون المقارنه بين الهيونداي I30 فئه N و القولف فئه R وذلك للإنصاف.. وليس مقارنه بين فئه عاديه وفئه رياضيه.. يعني قارنوا فئه رياضيه مع فئه رياضيه.. غير كذا التسارع ليس كل شيء.. بل جوده التصنيع.. الشهره.. التماسك عند المنعطفات.. عزل الضوضاء.. التصميم الخارجي والداخلي.. البلد المصنع.. الخ.. كلها أمور تصب في صالح القولف.. الكوريون يريدون مقارعه الألمان مباشره وهذا ليس في صالحهم.. مجرد رأي

     
    1. عزيزي تدري من يعمل الآن في شركة هيونداي وفرعها كيا وفرعها الفخم الجنسيس:

      مصممين المرسيدس والبي إم دبليو والاودي والبوغاتي و اللمبرقيني والبنتلي والفولكس واجن.

      إضافة إلى الرؤساء السابقين من قسم الأداء الرياضي من بي إم دبليو.

      يعني لك أن تتخيل الكوكتيل العجيب بين خبرات المصممين السابقين. ونقل تجاربهم وخبراتهم إلى الشركة الأم هيونداي ?????

       
      1. هذي غلطة الكوري انه اخذ رجيع الشركات من ( المصممين )

        مشكلتهم مايبتكرون تصميم جديد كل التصاميم عباره عن سيارات المانيه مع بعض التغييرات

        واكبر مثال الكيا k900
        واجهة وخلفيه مرسيدس اس كلاس

        وطبلون بي ام

        ودركسون اودي a8

        اما باقي الشركات سواء ياباني او الماني او امريكي ( الفخمه ) كل شركه لها هويه تعرف سياراتها حتى لو نزل جيل جديد بدون شعارات راح تعرف المرسيدس والبي ام واللكزس والكدلك والاودي والجاكوار وغيرها

         
    2. المشكل أخي ليس في كون السيارة رياضية أم لا لكن في قوة المحرك الغير متساوية في السيارتية, أما أخي مقارنة مواصفات سيارتين بنفس السعر وتجربتهما على جميع المستويات كما تفعل إحدى القنوات الإسبانية على اليوتوب فهو محبذ

       
  4. شغل رئيس قسم الأداء الرياضي السابق من بي إم دبليو. واضح بسيارات هيونداي N الرياضية وكذلك الجنسيس والكيا. ????

     
  5. منير ببيلي

    جوابا على أسئلتكم حول سبب مقارنة هذه السيارتين, هو بأن هيونداي قدمت i30 N لمنافسة قولف GTI وليس فئة R وهذه نتيجة السباق بينهم

     
  6. القولف GTI تقريبا الاقل قوه في الفئه هذي
    حتا الفوكس اس تي , ميجات سبورت , دبليو ار اكس كلهم اقوا منها

    لكن ما تزال القولف ملكه الفئه هذي لانها بكج متكامل فكل السيارات الاخرى بما فيها الهيونداي ماهي بنفس الفخامه وجوده المواد الداخليه بالاضافه الى القياده الهادئه
    لكن في المتعه والقوه في خيارات اخرى تتفوق عليها

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة