في تصريحه لـ Autocar, قال Ralf Speth رئيس جاكوار لاند روفر ان الشركة لا تصنّف C-X17 الإنتاجية كسيارة SUV, بل تراها داخل الشركة كسيارة كروس اوفر رياضية.
هذا لا يعني ان السيارة ليست “SUV” بالفعل, مايقصده رالف ان C-X17 الإنتاجية لن تكون سيارة دفع رباعي SUV مجهّزة للطرقات الوعرة مثل سيارات لاند روفر. بل هي سيارة كروس اوفر رياضية مثل بورش ماكان التي هي ايضاً ليست افضل من كايين في الطرقات الوعرة. يقول رالف للمجلّة ان “SUV من جاكوار مستحيلة” وان مهمّة انتاج سيارات SUV “حقيقية” بدعم للقيادة في الطرقات الوعرة هي لـ لاند روفر فقط.
يعتمد تصريح رئيس جاكوار لاند روفر على نظرة كل شخص لما تعنيه “SUV”, هل هي سيارة مرتفعة عن الأرض ومجهّزة للطرقات الوعرة فقط؟ ام هل يمكن تمديد معناها لسيارات مرتفعة عن الأرض فقط دون الحاجّة لتجهيزها بنظام دفع رباعي للطرقات الوعرة. ونظرة رالف الى الفئة هي تقريباً الأصح.