مع قرب موعد إصدار الجيل الجديد من جيب رانجلر, ومع وعود الشركة لنا أنها لن تعبث بشكله الحالي وستبقيه كما هو , وأيضا مع تأكيدها أن يكون أستهلاكه للوقود ممتازا , هناك أحتمال أن توفّر جيب فئة هجينة من رانجلر الجديدة كلياً.
في حديث مجلة Auto Express مع رئيس جيب السيد Mike Manley قال ” للناس الذين يستعملون رانجلر, العزم يعتبر من أهم الأشياء. وأيضا قدرة العمل في الطرق الوعرة”. وأضاف قائلا “مع محرك كهربائي يعمل جانبا مع محرك احتراق سوف تحصل على أفضل عزم ممكن, ومع ناقل حركة جيد وسلس يمكنك أن تحصل على أفضل قيادة ممكنة”.
لكن توجد مشكلة ان رانجلر سيارة مخصصة للطرقات الوعرة, وإضافة محرك هجين للسيارة من الممكن أن يصل إلى نتائج غير جيدة وحصول العديد من الأعطال. حيث صرح رئيس جيب قائلا ” اذا كنت تخرج بالطرق الوعرة, المحرك الهجين لايمكنه أن يوفر لك العزم والقوة المطلوبة”.
هناك احتمال أن يتم تقديم محرك ديزل أيضا كما في الأسواق الأوروبية, لكن يجب على جيب أن تتعلم من أخطائها, حيث أن محرك الديزل السابق لم يكن بالكفاءة المطلوبة.