نشاهد يوما بعد يوم انتشاراً أوسع للسيارات الـ SUV ذات الـ 6 عجلات والدفع السداسي المستمر، تتوجها مرسيدس G-Class 6×6 بسعر مرتفع للغاية يدفع العديد من الأشخاص لتعديل سياراتهم للحصول على دفع سداسي بتكلفة أقل.
مؤخرا قامت شركة التعديل الصينية G. Patton بتعديل جيب رانجلر Unlimited واعادت تسميلتها لرانجلر Tomahawk وتمنحها عجلتين إضافيتين، ومظهرا أكثر شراسة في المقدمة التي حصلت على نظام جر، يضيف نظام التعليق المعدل والعجلات الـ 6 المخصصة للطرق الوعرة ارتفاعاً إضافياً للسيارة ولكنه لن يكون مشكلة بالنسبة للركاب حيث توجد عتبة متحركة أسفل الأبواب لتسهيل الدخول والخروج من السيارة، ولا ننسى أن المحرك الأساسي V6 سعة 3.6 لتر قد زود بسوبرتشارج لرفع أداءه للتمكن السيارة الآن من الذهاب لأي مكان تقريباً.
من ناحية أخرى فإن شركة G. Patton الصينية كانت تستخدم سابقاً لأجل السوق الصيني من قبل شركة U.S. Specialty Vehicles الأمريكية للسيارات المخصصة، ولكن يبدو أنها تعمل الآن مستقلة، ولذا فقد لا تصل رانجلر Tomahawk إلى السوق الأمريكي.
