الدفع الخلفي. احدى ابرز السمات التي تتمتّع بها السيارات الرياضية ممتعة القيادة. فهي تدفع السيارة بقوّة, وتقلل من انحراف العجلات الأمامية, والأفضل من ذلك انها تسهّل الدريفت على قائدي السيارة. وقد حان الوقت لكي تحصل لامبورغيني هوراكان على فئة بدفع خلفي.
فقد كشفت لامبورغيني عن هوراكان LP 580-2, والتي تحصل على نظام دفع خلفي عكس الرباعي المتوفّر في الفئة الأساسية التي تم اطلاقها قبل عام. ومن غير المفاجئ ان النظام جعل السيارة اخف وزناً من الفئة LP 610-4 ذات الدفع الرباعي بـ 33 كجم ليصل وزنها لـ 1,389 كجم, ولم يفاجئنا ايضاً صلابة السيارة الأقوى بـ 50% عن الفئة الأخرى. وتمتاز هوراكان LP 580-2 بصدام امامي بفتحات تهوية اكبر, وجناح خلفي مدمج صغير الحجم.
توفير الوزن بفضل استخدام نظام الدفع الخلفي سهّل على لامبورغيني توزيع الوزن بنسبة 60:40 من الأمام للخلف, وتثبيت نظام تعليق اصلب, ونظام توجيه ادق, وانظمة تماسك وتوزان محسّنة. كما اضافت لامبورغيني نظام LPI, اختصاراً لـ Lamborghini Piattforma Ineziale. يتواجد النظام في منتصف السيارة عند مركز جاذبيتها, ويعمل على تسجيل تحركات السيارة واداءها بشكل ثلاثي الأبعاد لنظام التعليق الإختياري MRS, ونظام التوجيه, ونظام التحكّم بإستقرار السيارة.
تحتفظ السيارة بمحركها الأساسي V10 سعة 5.2 لتر, ولكن كما يشير اسمها LP 580-2, فقد قلّت قوّته من هوركان LP 610-4 ذات الـ 610 حصان الى 580 حصان فقط. وبالرغم من ذلك مازالت السيارة اقوى من منافستها مكلارين 570S. تنتقل القوة للعجلات الخلفية عبر ناقل حركة اوتوماتيكي ثنائي الكلتش من 7 سرعات, يسمح للسيارة بالتسارع من 0 الى 100 كم/س خلال 3.4 ثواني. بديهياً, هوراكان ذات الدفع الرباعي اسرع بـ 0.2 جزء من الثانية, وهي كذلك بسرعة قصوى اقل تتوقّف عند 320 كم/س مقارنة بـ 325 كم/س في الفئة بالدفع الرباعي.
تحصل السيارة كذلك على تقنيات جديدة حصلت عليها هوراكان ذات الدفع الرباعي مؤخراً, مثل نظام تعطيل نصف السلندرات, ونظام لامبورغيني الترفيهي المعلوماتي الجديد, وشاشة العدادات الرقمية بقياس 12.3 انش عالية الدقّة.
فتحت لامبورغيني بالفعل باب الطلب على هوراكان LP 580-2, بسعر يبدأ من 150 الف يورو, اي مايعادل 603,099 ريال.
صور لامبورغيني هوراكان LP 580-2 الجديدة
