أخيراً، إنها لانسيا Pu+Ra HPE الاختبارية، والتي سبقها الكثير من الإعلانات التشويقية لواحدة من أكثر السيارات تميزاً في الصناعة بأكملها. والتي ترسم أيضاً مستقبل العلامة الإيطالية.
تشير بادئة Pu+Ra من الاسم إلى لغة التصميم “النقية والجذرية” الجديدة للشركة، في حين تشير HPE إلى عبارة “High Performance Electric” أو “الأداء الكهربائي العالي”، ومن ناحية أخرى إلى السيارة الكلاسيكية Beta HPE من سبعينيات القرن الماضي حيث أشار الاسم حينها إلى “High Performance Estate”. وتستمد لانسيا Pu+Ra HPE تصميمها من منحوتة الشركة العصرية Pu+Ra Zero التي كشفت عنها في نوفمبر الماضي.
تقول الشركة أن هوية الإضاءة ثلاثية الأضلاع في المقدمة هي إعادة تفسير للشبك الأيقوني المميز لسياراتها، وتستمر العلامات المميزة للعلامة التجارية في أجزاء أخرى من السيارة مثل الجنوط. وتطمح السيارة لتقديم شعور داخلي “مثل المنزل” حيث شارك في تصميم الداخلية شركة كانسيا الإيطالية للأثاث، وحرصت الشركتان على منح السيارة طابعاً كلاسيكياً مع أدوات راحة كاملة تشمل الطاولات المستديرة، بالإضافة لاستعمال مواد فاخرة في التصميم كالخشب والصوف والجلد المدبوغ. ويقدم لون السيارة المسمى بـ “Progressive Green” الرؤية المستدامة.
فيما يتعلق بالاستدامة، تعلن السيارة انطلاقة جديدة للشركة الإيطالية حيث تعتمد المحركات الكهربائية، وفي هذ السياق، ستصبح مبيعات لانسيا كهربائية 100% من عام 2028.أكثر من أي شيء آخر، يمثل Pu + Ra HPE بداية استراتيجية Lancia للكهرباء، والتي ستبدأ مع Ypsilon الجديد في عام 2024، تليها عمليات الإطلاق الكهربائية فقط من عام 2026 فصاعدًا. في عام 2028، ستصل دلتا جديدة، وبحلول ذلك الوقت، تخطط شركة صناعة السيارات الإيطالية لبيع السيارات الكهربائية حصرياً.
أخيراً، ومن الناحية التقنية، سيجد الركاب واجهة المستخدم المسماة S.A.L.A. والتي تهدف إلى تخصيص تجربة السائقين والركاب على حد سواء من خلال ضبط الأجواء داخل السيارة بناء على مزاج الركاب وعاداتهم. ويمكن تعديل وظائف الصوت والتحكم في المناخ والإضاءة في السيارة ببساطة عن طريق ضغطة زر أو أمر صوتي. وجدير بالذكر أن تقنيات مماثة ستتطور لأجل توفيرها في كامل مجموعة شركات ستيلانتس الشقيقة للانسيا مثل جيب وكرايسلر ودودج ورام وفيات وغيرها.
