نشرت لكزس معلومات جديدة عن المحرك الذي سيستخدم في NX التي كشفت عنها مؤخراً.
بالإضافة إلى كونها أول لكزس بمحرك 2.0 لتر، ستكون كذلك أول لكزس مزودة بنظام Idling-stop والذي يوقف عمل المحرك أثناء فترات التوقف عند الإشارات الضوئية أو في زحام السير، والذي يتواجد في أودي و بي ام دبليو وكذلك فولكس واجن والعديد من الشركات. وقامت كذلك بتزويدها بنظام تبريد مائي عالي الكفاءة، وبنظام جديد يمكن ناقل الحركة من معرفة مقدار العزم الذي يحتاجه المحرك وبناءا عليه يضع الغيار المناسب، وهو نظام من اتجاهين ويستخدم لأول مرة.
ستتوفر لكزس NX بمحركين لفئتين مختلفتين. فئة 200t ستحصل على محرك التيربو الجديد سعة 2.0 لتر وبقوة 235 حصان. اما 300h الهجينة, فستحصل على محرك 2.5 لتر بدورات Atkinson, هذه الدورات تعمل بشكل اقتصادي بتضحيتها لقوة العزم, يولد المحرك 194 حصان. ستتوفر السيارة بنظام الدفع الأمامي بشكل اساسي, مع توفّر نظام الدفع الرباعي.
لكزس تهدف إلى منافسة بي ام دبليو X1 و اودي Q3, ولذا كثفت من اختباراتها لهذا المحرك للتأكد من أنه يؤدي جيدا في كل الظروف، وقطعت به ما يزيد على مليون كم.
شاهد الفيديو الرسمي: