تسريب صورة لمستند تسجيل اسم GS F كعلامة تجارية لشركة لكزس

935
7
@يزيد سبحي

01-lexus-gs-f-sport-supercharged-sema

قامت شركة لكزس بتسجيل اسم GS F يوم 15 من الشهر الحالي, هذا يعني ان الشركة تعمل على نسخة اقوى من لكزس GS.

يظهر لنا المستند المسرّب تسجيل الحروف “GS F” كعلامة تجارية, وسيتم استخدامها من قبل شركة لكزس الأم تويوتا, وعلى سيارة كما هو مسجّل في المستند.

اذا كان هذا صحيحاً, قد نرى نسخة اقوى من لكزس GS. في اشاعات ماضية, قيل ان لكزس GS F قد تحمل محرك LFA المكون من 10 اسطوانات على شكل حرف V, وبسعة 4.8 لتر. ولكن قام متحدّث من لكزس بانكار هذه الاشاعة ويؤكد ان هذا المحرك خاص بـ LFA فقط.

في تقارير اخرى, يقال ان لكزس GS F ستحصل على محرك V8 سعة 5.0 لتر سوبرتشارج, يولد حوالي 550 حصان. وحتى الان لم يتم تأكيد او انكار هذه الاشاعة.

قامت لكزس في معرض سيما العام الماضي بعرض GS350 F Sport بمحرك سوبرتشارج. ولكن لم تفصح الشركة عن اي خطة لانتاج GS F.

صورة مستند تسجيل لكزس لإسم GS F كعلامة تجارية:

4




عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

7 تعليقات

  1. حمود لكزس

    والله راح تكون مفاجأة قوية من لكزس ياليت مايستعملو محرك lfa لأنه ضعيف وأتمنى محرك جديد بتسارع أقل من 4 راح تكون خرافية

    + 0- 0
  2. عاشق الياباني

    خطوة ممتازة من لكزس في محركات F اسبورت لابد تدخل فئة GS مع منافسينها الأوربين في النسخة الرياضية . كثرت الأشاعات عن محرك GS-F اسبورت اما دزاين GS-F محركها بسيط للأسف 312 حصان . اما الي حاصل في معرض سيما للأسف هذا المعرض مخصص للسيارات المعدلة فقط وما اعجبتني فكرة المعرض في كل السيارات وليس في الجي اس .

    بخصوص الأخ حمود لكزس :

    محرك LFA ضعيف اتقل الله يارجل 4.8 لتر 10 سلندر 560 حصان ونوع خاص اصدر متخصص للحلابات 570 حصان من 0 الى 100 3.6 ثواني وغير كذا تنفس طبيعي محركها !!!!!!

    500 سيارة فقط باعتها لكزس
    450 سيارة بأصدارها الأساسي بقوة 560 حصان
    50 سيارة بأصدار بأسم حلبة نوربيرجرنج بقوة 570 حصان

    يقوم مهندس واحد فقط بتجميع أجزاء محرك LFA والمكون من 10 اسطوانات لايزيد وزنها عن وزن محرك 6 اسطوانات عادي وتبلغ سعة هذا المحرك 4.8 ويولد قدرة حصانية قدرها 560 حصان وعزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر

    فقد قررت لكزس انتاج 50 نسخة معدلة تحمل اسم الحلبة وبثلاثة الوان فقط هي البرتقالي والاسود والابيض
    وقد جرى تعديل تصميم هيكل السيارة وتخفيف وزنه وزيادة قوة المحرك بمقدار 10 أحصنة لتبلغ القوة الاجمالية لهذا الطراز 570 حصان

    الأصدار الأساسي

    http://www.netcarshow.com/lexus/2011-lfa/1024x768/wallpaper_01.htm

    http://www.netcarshow.com/lexus/2011-lfa/1024x768/wallpaper_25.htm

    نسخة حلبة نوربيرجرنج الأختلاف لون الجناح الخلفي والجنوط و تخفيف الوزن وفرق 10 احصنة وافضل من النسخة العادية في التسارع .

    http://www.netcarshow.com/lexus/2012-lfa_nurburgring_package/1024x768/wallpaper_1a.htm

    http://www.netcarshow.com/lexus/2012-lfa_nurburgring_package/1024x768/wallpaper_1e.htm

    واخ حمود مركز LFA دايم تاخذ المركز الرائع او الخامس فقط وكل الي يسبقونها في التسارع محركاتهم تنفسها بالتيربو او السوبرتشارج او دفع رباعي . اما لكزس LFA تنفس طبيعي ودفع خلفي وتفوقت على اودي R8

    + 0- 0
  3. الأمبراااطور

    كلام عاشـــــق اليابـــاني عيــــــــــــن الصواااااااب

    + 0- 0
  4. غير معروف

    سيتم تزويدها بمحركisf مع اضافه توين تيربو ليصل اجمالي القوه475 قدره حصانيه هذه آخر المعلومات المتوفره عن السياره

    + 0- 0
  5. المعذرة بس GS F موجود حاليا وانا بنفسي شفتها بلمعارض كيف بينتجونها في المستقبل

    + 0- 0
    1. عاشق الياباني

      يا اخوي نواف NAWAF GT

      لكزس قررت تنزل محرك F على فئة GS

      اما الي تسمى حاليا كتات اسبورت فقط او مسماها GS-F اسبورت
      مثل نظام مرسيدس بمعنى اصح انها قلدت مرسيدس في نظام الكتات

      يعني في فئة E يجي عليها كتات AMG او محرك AMG

      فلكزس قرت تنزل عليه محرك وكتات في نفس الوقت
      مثل لكزس في فئة IS-F

      وطبعا يانواف يختلف في نقش حرف F في لكزس

      مثال بسيط في موديل سابق طبعا لفئة IS في الكتات والمحرك

      هذه كتات لكزس IS-F اسبورت يختلف في نقش حرف F ومكتةب فقط في الرفر الأمامي F اسبورت

      http://www.netcarshow.com/lexus/2011-is_350_f_sport/1600x1200/wallpaper_04.htm

      وفي الخلفية يكتب سعة المحرك

      http://www.netcarshow.com/lexus/2011-is_350_f_sport/1600x1200/wallpaper_19.htm

      http://www.netcarshow.com/lexus/2011-is_350_f_sport/1600x1200/wallpaper_20.htm

      اما في لكزس فئة IS-F المحرك ينقش في الرفرف والمأخرة حرف F بدون كلمة اسبورت لأنها رياضية فعلا

      http://www.netcarshow.com/lexus/2008-is-f/1600x1200/wallpaper_01.htm

      الخلفية

      http://www.netcarshow.com/lexus/2008-is-f/1600x1200/wallpaper_45.htm

      اما لكزس GS 2012 وطالع وايضا IS 2014 ونفس الحالةفي LS 2013 وطاع كها كتات F ومنقوشة اسبورت

      هذه GS كتات F

      http://www.netcarshow.com/lexus/2013-gs_350_f_sport/1600x1200/wallpaper_0b.htm

      وهذه LS كتات F

      http://www.netcarshow.com/lexus/2013-ls_460_f_sport/1600x1200/wallpaper_05.htm

      وهذه IS كتات F

      http://www.netcarshow.com/lexus/2014-is_us-version/1600x1200/wallpaper_01.htm

      الي بياخذون محركات F
      هي
      IS و GS فقط وبالسابق LFA

      واتمنى فئة LS تاخذ محرك F مثل خواتها مهب بس كتات

      + 0- 0
  6. م.ابراهيم

    اناامتلك جي اس اف من حوالي سنه تقريبا واعتقد ان السياره تحتاج الى محرك اقوى حيث ان تسارع السياره يبدا يضعف بشكل ملحوظ بعد 200 كم\الساعه. ولكن بشكل عام قيادة السياره ممتعه بكل ماتعنيه الكلمه.

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة