متأخرة عقداً من الزمن، تقول لوتس الآن أن سيارتها الهجينة كانت جاهزة معدة للعرض في 2010.
في تلك السنة، كشفت لوتس عن 6 سيارات اختبارية في معرض باريس الدولي للسيارات. كانت الشركة حريصة على ترسيخ نفسها بقوة في سوق السيارات عالية الأداء، ولكن الأمر إنتهى بإلغاء تلك السيارات جميعاً. والآن تعلن لوتس سبب إلغاء السيارة الهجينة التي حملت V8 من لكزس وأنتجت 620: لقد أرادت الشركة البريطانية صنع محركاتها بنفسها.
بعدها عمل مهندسو الشركة على محركهم الخاص والذي تميز بنظام هجين لاسترداد طاقة المكابح KERS، وأنتج محركهم V8 قوة 570 حصان وكان أصغر من محرك لكزس وأخف وزناً، مع ذلك فقد انتهى مشروع تلك السيارة في 2014. والآن، ما زال أمام لوتس فرصة للمستقبل من خلال Evija الكهربائية بالكامل وشقيقتها لوتس إميرا الجديدة كلياً.
