قد يعتقد البعض أن مرسيدس قد أصبحت من أوائل الشركات المصنعة للشاحنات الكهربائية بإنتاجها eTruck التي أعلنت عنها مؤخراً. ولكن نصف تلك المعلومة صحيح ونصفها الآخر خاطئ، فقد أصبحت مرسيدس من الشركات المصنعة للشاحنات الكهربائية منذ 45 عاماً عندما أنتجت فان LE306 الكهربائية.
ففي أوائل سبعينيات القرن الماضي وتحديداً عام 1972 كشفت مرسيدس عن فان LE306 الكهربائية وأنتجتها بعد أشهر لتشارك بضع نسخ منها في أعمال الألعاب الأولومبية لعام 1972، وكانت الفان تحمل أجزاء طورتها وصنعتها مرسيدس بالتعاون مع شركات ألمانية مثل Kiepe و Varta التي صنعت البطاريات، وكانت تأتي بمحرك كهربائي يولد 75 حصان وحزمة بطاريات 22 كيلوواط ساعة، وكان بإمكانها نقل حمولات تصل إلى 1,000 كجم بسرعات تصل إلى 80 كم/س وبمدى يتراوح بين 50 و 100 كم. كما كانت تحمل تقنية لم نرها في سيارات إنتاجية إلا منذ سنوات قليلة وهي استرداد طاقة المكابح وتحويلها طاقة للبطاريات لاستخدامها لاحقاً!
بعد نجاح مرسيدس LE 306، قامت مرسيدس بانتاج نموذجين مستلهمين منها في الثمانينيات وهما 307E التي ظهرت في 1980 لتعمل في مجال البريد و 308E التي تبعتها في 1988 لتعمل في النقل المحلي.
وبعد عقد من الزمن أطلقت مرسيدس فئات كهربائية من فانات Sprinter وVito التي كانت تمتلك مدى يصل إلى 150 كم، أما آخر فان كهربائية أطلقتها مرسديس فقد كانت Vision Van الاختبارية التي تميزت بتقنيتها المستقبلية، أما آخر ما أنتجت مرسيدس في هذا المجال فقد كانت eTruck محدودة الإنتاج والمخصصة للتجارب المشتركة مع عدد من عملاء مرسيدس المهتمين بالموضوع.
