خرجت أحد التقارير الصادرة هذا اليوم من Autocar والتي تفيد بأن مرسيدس تعمل على GLC بخلايا الوقود الهيدروجينية، التقرير أكد أن مرسيدس تعمل على هذه التقنية وأنها تستهدف عبور حاجز مسافة 600 كم من دون الحاجة إلى إعادة تعبئة خزان الوقود الذي يستغرق تعبئته ثلاثة دقائق فقط.
لا يزال الخبر في قيد الإشاعة، كون مرسيدس ذكرت في تصريح سابق أنها تؤمن بأن السيارات التي تعمل بالهيدروجين مكلّفة للغاية، ولكن التقرير أكد أن الشركة الألمانية تعمل على السيارة وأنها ستقدم GLC F-Cell في معرض فرانكفورت في ألمانيا في 2017 قبل عرضها في صالات العرض في العام 2018، يذكر أن سعر السيارة يبدأ من 220 الف ريال، وبالنظر إلى أفضل مثال للسيارات الهيدروجينية نجد تويوتا ميراي التي ستبدأ بالتجول في الشوارع مع بداية العام 2016 يبلغ سعرها 57,500 دولار أو 216,000 ريال سعودي.
يذكر أن مرسيدس قد إستخدمت قاعدة عجلات B-Class كسيارتها الوحيدة التي تعمل بخلايا الوقود منذ العام 2002، ولا نعلم ما إن كانت B-Class الهيدروجينية ستستمر مع تواجد الوافدين الجدد، ولكن ما نعلمه أن سيارة الهاتشباك الصغيرة لا تكفي لمنافسة الشركات الأخرى أمثال بي إم دبليو و أودي، وهو ما سيحد مرسيدس للعمل على سيارات أكبر تعمل على خلايا الوقود الهيدروجينية، وتعتبر هيونداي هي الشركة الوحيدة التي توفر سيارة كروس أوفر تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية وهي توسان.