بيجو تكشف عن تفاصيل محركاتها الاقتصادية

بيجو حققت انجازاً جيداً في تخفيض معدل لانبعاثات في موديلاتها من 115.1 غرام/كم في 2013 حتى 111.2 غرام/كم في العام الحالي بالاعتماد على محركات صغيرة بالديزل والتيربو لتحقيق شروط يورو 6 الخاصة بالانبعاثات، وشاركت بعض المحركات الأقدم في تحقيق هذا الانجاز خصوصاً محرك 1.6 THP تيربو.

أفضل محركاتها حالياً هو محرك 1.2 لتر بتقنية 130 PureTech وهو بديل مباشر لمحرك 1.6 VTi بالتنفس الطبيعي والذي خفض من معدل الاستهلاك بمقدار 45 جرام/كم.

محرك 308 الجديد بسعة 1.2 لتر تيربو، بقوة 130 حصان يستهلك 4.9 لتر/100كم، بينما الآخر بقوة 110 حصان يستهلك  4.6 لتر/100كم. تقول بيجو أن أكبر العوامل التي ساعدت في هذا الإنجاز هو استخدامها ناقل حركة بـ6 سرعات بجانب نظام التوقف/الانطلاق.

هناك أيضا محرك BlueHDi  بسعة 1.6 لتر، الذي يحقق أرقاما مذهلة في معدل الاستهلاك، تحديداً 3.1 لتر/100كم للهاتشباك، و3.2 لتر/100كم للـ Estate، ولا تستخدم هذه السيارة ناقل الحركة الجديد ذي 6 سرعات، ولكن تستخدم آخر يدوي.

وأكبر سعة حالية هي 2.0 لتر BlueHDi، بقوة 177 حصان و 202 حصان تيربو THP بنزين، كلها جديدة وتصل إلى نفس مستوى من الكفاءة والنظافة, وهو والخيار الوحيد لـ GT 308.