كشفت رينو عن محرك يعمل بنزين تيربو والتي قامت بتطويره بالتعاون مع حليفها الأساسي نيسان وبمشاركة من مرسيدس، وستظهر المحركات أولاً في سيارتي رينو سينيك وجراند سينيك على ثلاثة فئات مختلفة للمحرك وهي TCe 115 بناقل حركة يدوي، و TCe 140 و TCr 160 وكلاهما يأتيان بخيارين إما ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.
تواجد نيسان في عملية التطوير أضاف ميزة رائعة للمحرك بإستخدام تقنيات التغطية التي أستخدمت في تطوير محرك GT-R الجديدة والتي من شأنها أن تزيد من كفاءة المحرك وتقلل من مستوى الإحتكاك وإرتفاع الحرارة، كما أن التقنية هذه تزيد من قوة ضغط دفع البنزين للمحرك وهذا سيحسن من مؤشر خليط الهواء والبنزين اللّذان يعبران للمحرك.
يذكر أن المحرك الجديد سيكون حصري لسيارات رينو على أن يصل لمجموعة أكبر من سيارات الشركة في المستقبل.