بعد إطلاقها الأولي عام 2011, وتقديم تحديثات منتصف العمر في 2015, حان الوقت للإنتقال للجيل القادم من رانجر. ويبدو بأن مهندسي فورد بدؤوا في تطوير الجيل القادم بالفعل للمنافسة بهذه الفئة.
حيث رصدت مصادر داخلية من فورد خطط تقديمها لمحرك V6 للجيل القادم من رانجر. الأول ديزل تيربو سعة 3.0 لتر للسوق الأمريكي, والأخر ثنائي التيربو سعة 2.7 لتر للأسواق العالمية.
وإن صحت هذه التقارير فإن محرك الـ V6 سعة 2.7 لتر ثنائي التيربو هو نفس المستخدم في F-150 والذي ينتج قوة 325 حصان و 524 نيوتن.متر من عزم الدوران, والذي يعد قفزة نوعية مقارنة بمحرك الـ 4 سلندر سعة 2.3 لتر بقوة 270 حصان و 228 نيوتن.متر والمستخدم في الجيل الحالي.