يبدو أن نيسان لن تغير رأيها بإيقافها لخطط تطوير نسخة إنتاجية من IDX الاختبارية، ففي لقاء مع مجلة Auto Express صرح المدير التنفيذي للشركة Shiro Nakamura بأنهم لا يخططون لإنتاج سيارة رياضية رخيصة بنظام الدفع الخلفي في المستقبل القريب و ذلك لأن تكلفة تطويرها ستكون عالية.
و أوضح ناكامورا ذلك بقوله “نحتاج إلى قاعدة عجلات مناسبة تكون صغيرة، و خفيفة الوزن، و ذات تكلفة معقولة” كما أضاف “من الصعب الحصول على قاعدة عجلات بتلك المواصفات في الواقع، حيث أنها يجب أن تتوفر بالدفع الخلفي كذلك، لأننا إذا صنعناها بالدفع الأمامي فسيعتبر ذلك غشاً، كما أن تطويرها سيكلف الكثير و نحن لا نمتلك المقدرة حالياً.”
لكن مع ذلك فإن ناكامورا أوضح بأن نيسان ستواصل تطوير الأجيال القادمة من Z و GT-R، حيث من المتوقع أن يُكشف عن GT-R بحلول 2020 مع تأكد تزويدها بنظام هجين، أما Z القادمة فما زالت التفاصيل حول موعد الكشف عنها غير مؤكدة حالياً، لكن لمح ناكامورا إلى أنها ستستلهم تصميمها من 240Z الكلاسيكية.