من النادر أن نسمع أن سيارة هايبركار قطعت أكثر من مليون كم في عمرها الافتراضي، في وقت يتباهى به ملاك هذه السيارات بأقل عدد من الكليومترات التي قطعتها السيارة منذ إنتاجها، و حتى أن شركات التأمين قد لا تسمح لملاك هذه السيارات بتخطي عدد معين الكيلومترات في السنة الواحدة، و لكن الأمر قد يختلف إذا كانت تلك السيارة الهايبركار تعود ملكيتها لشركتها المصنعة.
و هذا ما تختلف عنه باقاني زوندا C12 La Nonna أو الجدة كما تلقبها الشركة حيث تخطت حاجز المليون كم منذ نشأتها في 1998، و بدأت السيارة نشأتها كسيارة تجارب للعديد من موديلات الشركة، حيث حملت في داخلها محرك M120 الذي تبلغ سعته 6.0 لترات يولد منها ما يزيد عن 394 حصان و يدفع بالسيارة إلى سرعة قصوى بلغت 330 كم/س في حينها آنذاك.
و قامت الشركة لاحقاً بتطوير هذه السيارة لتختبر موديل C12-S حيث وضعت فيها محركاً أكبر بسعة 7.0 لترات، كما استفادت منها الشركة في تطوير المكونات الخاصة بجميع فئات السيارة ما عدا زوندا R، و بتلك الاختبارات و التجارب الكثيرة تمكنت السيارة من تخطي أكثر من مليون كم في عمرها الطويل و هو رقم قياسي لسيارات زوندا، كما تأهلت للحصول على لقب الجدة لتاريخها الطويل مع الشركة و أعيد ترميمها بمناسبة الذكرى 60 لميلاد مؤسس الشركة هوراشيو باقاني.
و أعيدت السيارة لحالتها الأصلية في عملية الترميم ما عدا بعض التعديلات التي حصلت عليها من نسخة Cinque الحصرية، و لأهميتها الكبيرة و مساهماتها في تطوير الأجيال الحديثة من زوندا قررت الشركة أن تضعها في متحف مصنعها الجديد.
شاهد صور باقاني زوندا “الجدة”
