عندما ظهرت بوليستار O2 الاختبارية قالت الشركة أنها لن تكون أكثر من دراسة للتصميم. مع ذلك يود الرئيس التنفيذي لبوليستار أن يراها كسيارة إنتاجية.
يقول توماس انجانلاث “أطمح إلى جعلها سيارة إنتاج، لكن الأمر ليس بهذه السهولة. عليك أن تحترم التعقيد. علينا أن نرى إلى أين يتجه O2. عندما ترسم لوحة من الجيد دائماً تركها ترتاح والنظر إليها بعد شهرين والتأكد مما إذا كانت ستظل لوحة جيدة”.
أضاف انجانلاث “نحن نستثمر في الواقع ونبني نظام نقل الحركة الكهربائي الخاص بنا. المحرك الخلفي والمحرك الأمامي ينتجان أكثر من 870 حصان. إنه لأمر مدهش ما يمكنك فعله بالمحركات الكهربائية”. وأضاف موضحاً “إن الأرقام ليست هي الشيء الوحيد المهم لأن تيسلا يمكنها فعل ذلك … يمكن للجميع فعل ذلك”.
بدلاً من ذلك ستركز بوليستار على على ديناميكيات القيادة حيث تأمل أن تقدم سيارة ممتعة مع توجيه دقيق.