قبيل إطلاق موسم سباقات التحمل الكلاسيكي الألماني، كشفت بورش عن متسابقتها الجديدة 911 GT3 R المخصصة لسباقات التحمل والموجهة للفرق المشاركة في السباق.
بالرغم من مشاركتها لمعظم قطع 911 GT3 RS بما فيها المحرك إلا أن GT3 R تخلصت من بعض الوزن الزائد وحصلت على ألواح هيكل أخف وزناً وواجهة أشرس، كما رفعت بورش قوة محرك 4.0 لتر طبيعي التنفس من 520 حصان إلى 550 حصان، وحصلت السيارة على ناقل حركة يدوي تسلسي مزود بكلتش إلكترو-هايدروليكي للتبديل المباشر دون الحاجة لوجود دواسة كلتش. وجاءت الداخلية مخصصة للحلبات ومقعد واحد فقط.
حرصت بورش على تحسين السلامة فوفرت خزان وقود قابل للتعبئة من جهتي السيارة كما عملت على تحسن تكاليف صيانة السيارة وخفضها لجذب العملاء المستعدين لدفع 546,000 دولار (2,050,000 ريال) للحصول على السيارة.
