قد تطول فترة الانتظار و الترقب للذين يرغبون بشراء الفئة الهجينة من بورش 911 القادمة. و ذلك بعد تصريح رئيس تطوير سيارتي 718 و 911 السيّد August Achleitner لمجلة Car & Driver الذي أعلن فيه عن إلغاء خطط تطوير الفئة الهجينة من 911 القادمة.
كانت بورش قد أدركت في العام الماضي بأن السيارة ستواجهها العديد من العقبات، و منها الوزن الزائد للبطاريات، الذي سيحُدّ من قدرات السيارة الديناميكية، كما أن السعر العالي لمكونات النظام الهجين سيقلل من أرباح هذه الفئة مقارنة ببقية الفئات. و بحسب قول أكليتنير فإن “السلبيات طَغَت على الإيجابيات.”
لحسن الحظ لدى بورش سيارة كهربائية قادمة في 2020، و هي عبارة عن النسخة الإنتاجية لـ Mission E الإختبارية، و التي ستكون منافسةً لا يستهان بها لتيسلا موديل S، خاصة مع أدائها العالي، و مداها الكهربائي الطويل الذي يصل إلى 500 كم.