بعد أن حصلت بورش باناميرا على شقيقة مشابهة لها هي تايكان الكهربائية، فإن كثيرين يتسائلون عن مصير باناميرا.
في الواقع فإن بورش تفكر بتوفير جيل آخر بعد الجيل الحالي من باناميرا، ولكنها لم تضمن استمرارية السيارة لأكثر من ذلك حتى الآن، ووفق الرئيس التنفيذي لبورش Oliver Blume فإن تواجد تايكان لا يشكل أي عائق أمام باناميرا إذ أن كل واحدة من السيارتين تصنف في فئة مستقلة في السوق.
في نفس السياق أقر Blume أن السيارتين ينبغي أن تتمايز بشكل أوضح وقال “بالنسبة لبورش، نعتمد على خمسة موضوعات للتمايز: الجودة العالية، وتصميم بورش النموذجي، والأداء النموذجي لبورش، والشحن السريع، وتجربة القيادة. هذه الركائز الخمس مهمة جداً للتمايز في المستقبل”.
تتوقع بورش أن 80% من مبيعاتها من السيارات ستتحول إلى الكهربائية بحلول عام 2030، ولذلك فإن باناميرا قد لا تستمر بعد ذلك كما نعرفها، أو أنها ستصبح سيارة كهربائية أو هجينة، أو أن بورش ستجد حلاً لاستمرار محركات الوقود النظيفة.