لطالما اعتبرت دودج فايبر من السيارات المميزة ذات الهيكل العريض بمحرك V10 سعة 8.4 لتر بأدائها وسرعتها الخارقة.
إذن لماذا تم إيقاف الإنتاج؟ الجواب يأتي من الولايات المتحدة الأمريكية التي فرضت الوسائد الهوائية الجانبية عام 2017، ونعلم جيدًا أن الجيل الخامس من دودج فايبر لم يمتلك مساحة رأس كافية لاستيعاب تلك الوسائد، و كما أن عملية رفع خط السقف لدودج كان أمرًا مكلفًا، لذا تم اتخاذ قرار وقف الإنتاج.
كما إن عملية تطوير خط الإنتاج وإعادة التصميم أمرًا مكلفًا، و في وقت تعاني السيارة من ضعف في المبيعات لا يحفز الشركة بالإنفاق عليها، لكن لن ينتهي الأمر هنا مع وجود تقارير تفيد بأن فيات كرايسلر تخطط لإعادة إحياء دودج فايبر خلال العامين المقبلين، لكنها لن تحصل على محرك V10.