هل فعلاُ الخطأ دائماً على السائق الذي في الخلف؟

24028
13
@Omar Alsawadi

لعلها واحدة من أشهر مقولات عالم المرور التي يؤمن بها الناس حول العالم، ولكنها كانت في كثير من الأحيان محل جدل حيث لا يمكن أن تطبق قاعدة واحدة فقط للحكم على الطرف المخطئ في الحادث. فهل صحيح أن مسؤولية الحادث تقع دائماً على السائق الذي في الخلف أم أنه يمكن أن يكون بريئاً عند تطبيق قواعد أخرى؟

يمكن أن نقول ببساطة أن لوائح المرور حول العالم تنظر للحوادث وتقيمها من منطلقين: من الذي خرق قواعد المرور وكيف؟ وهل كان يمكن لأحد الطرفين أن يتفادى الحادث؟ وفي حالة الحوادث التي يصدم فيها أحد الطرفين سيارة الطرف الآخر من الخلف وهي الحالة الأكثر شيوعاً في جميع أنواع الحوادث تقع المسؤولية على الطرف الذي كان يقود في الخلف من المنطلق الأول “كان بمقدوره تفادي الحادث من خلال ترك مسافة آمنة واستعمال المكابح”، وهنا يذهب المنطلق الأول أدراج الرياح ويتكلف السائق الذي حمل المسؤولية بإصلاح سيارة الطرف الآخر إضافة إلى الأضرار الباهظة التي قد تكون وقعت لمقدمة سيارته, حيث توجد العديد من الأنظمة الهامة وصعبة الإصلاح مثل أنظمة الزيوت والسوائل والتبريد والحساسات والرادارات الأمامية وربما يصل الضرر إلى المحرك، وحتى إذا وجد المحرك في وسط أو خلفية السيارة مثل السيارات الخارقة فإن تحمل إصلاح واجهة تلك السيارات قد يكلف ثمن سيارة عادية.

يبدو أن لوائح المرور قد اختارت الأسلوب السهل عليها للحكم على الحوادث لأن محاولة طرح سؤال “لماذا كنت تحاول التوقف بينما اصطدم بك الطرف الآخر من الخلف؟” تبدو غير ضرورية في ظل وجود شخص ما يبدو أنه كان قادراً على تفادي الحادث لكنه لم يفعل ذلك، وهكذا يقع اللوم على ذلك المسكين في الخلف بكل بساطة.

لا ننكر أن الأغلبية الساحقة من الحوادث المشابهة يتحمل مسؤوليتها وبشكل عادل الطرف الذي في الخلف خصوصاً عند السرعة الزائدة، الاقتراب الغير مبرر من السيارة التي أمامه بل وربما استعمال المنبه الصوتي والضوئي كطلب لإفراغ المسار له، أو حتى عند الازدحام الشديد وتكرر حركة السيارات وتوقفها بشكل متوقع وبديهي.

ولكن ماذا عن عشرات الحوادث التي تحدث عندما يحاول أحدهم فجأة تغيير المسار لأخذ موقف على جانب الطريق؟ أو عندما تحاول سيارات الأجرة التوقف لتحميل الركاب بينما يتوقف بعد عشرات الأمتار عند رغبتهم في النزول بحثاً عن موقف مناسب؟ أو تلك الحوادث التي تقع عندما يتذكر أحدهم أن المنعطف على بعد أمتار قليلة أو أن المخرج التالي يوشك أن يفوته؟ أو حتى عندما يتعمد أحدهم إلحاق أذى بالآخرين من خلال الفرملة أمام سياراتهم بشدة؟ وفي معظم تلك الحالات قد تقع المسؤولية أيضاَ على الطرف الذي في الخلف مع أن التدقيق وطرح أسئلة إضافية قد تظهر براءته، وكهذا يخرج لنا سؤال هل الطرف الذي في الخلف هو حقاً مخطئ دائماً وأبداً ودون وجود أي فرصة لإثبات غير ذلك؟

شاركونا تجاربكم ومعلوماتكم في التعليقات لأجل حوار ثري وهادف.

 

عن الكاتب

أهلاً! أنا عمر، مهندس ميكانيكي، مصمم وكاتب، أتحدث 3 لغات ومهتم بالتقنية والسيارات. يسعدني التفاعل معكم من خلال التعليقات وأرحب بكم في صفاحتي الاجتماعية.

13 تعليقات

  1. والله حصل لي موقف مشابه كنت واقف عند اشاره وعند الضوء الاخضر والطريق مزدحم والسياره التي امامي وقف فجأة لاجل الالتفاف الى اليمين فرتطمت به والحمدلله ماهي قويه ويجي العسكري ويقول انا غلطان ومعطاني اي مجال للنقاش ولكن مانقول ألا الحمدلله على كل حال واسف على الاطاله والله يعد عن الجميع شر الحوادث

     
  2. الحل الوحيد هو تركيب كاميرا (DashCam) توضح المخطئ في حوادث الاصطدام الخلفي.. لكن هل رجل المرور عندنا سيقبل ان ينظر الى تسجيل الكاميرا قبل ان يحكم على من المخطئ؟؟

     
  3. انا صدمت واحد من ورا

    كان بيسوي يوتيرن ولف من اقصى الخط اليمين لاقصى اليسار عشان يسوي يوتيرن و بدون مايطالع وبدون ماينتبه اذا فيه سيارات جايه من ورا

    والمشكلة حطوا الغلط علي!!

    ندمت اني ماكنت مركب داش كام وقتها

     
  4. كنت بطريق سريع وتارك مسافة للسيارة اللي امامي ووقف فجاة بسبب زحمة ولله الحمد تداركت الموقف ووقفت وشوي وصدمني عسكري من الخلف
    يقلي الغلط عليك لانك وقفت فجاة اتمنى من الاخوة العساكر الا يعتقدوا بانهم ملائكة منزلون من السماء ,
    ياريت يعترف ويقول كنت بالجوال ولا كنت ملحم فيك !! الا يقول انت غلطان يعني لو يصدمك عسكري حتى لو هو غلطان حسب القانون تكون انت غلطان !

     
  5. انا عندي استفسار
    الحين اذا انا ماشي في طريقي وخرجت لي سياره من ورشه راجعه للخلف وانا تداركت نفسي ووقفت وإلا جات سياره من الخلف وصدمتني هل الخطأ علي انا ولا على راعي السياره اللي خارجه من الورشه ولا على السياره اللي صدمنتي من الخلف.

     
  6. للعلم انه يحق لكل الاطراف الاعتراض على الحادث

    وان النسبه مو شرط تكون على الطرف الي في الخلف ويمكن ان تضاف مخالفات على الطرف الي مصدوم من الخلف ان بعضهم يكون منحرف وحسب نظام المرور يعتبر الخطاء على الطرف الي قدم 100%

    + وقوف مباشر يتبر مخالفه ويتحمل نسبة 75%
    والطرف الي صدم من الخلف 25% لعدم الانتباه

     
  7. انا فى الدوار ودخلت سيارة امامى مباشرة بدون تشييك يسار وبمجرد دخولة امامى توقف فجأة فى الدوار وبالطبع لم يكن هناك مسافة امان بسبب دخولة المفاجئ فاصطدمت به من الخلف .. ورغم ذلك هددنى بأننى المخطئ لأننى انا فى الخلف .. و الحمد لله كان التصادم خفيف .. ولكن هل فى هذه الحاله يكون انا المخطئ رغم اننى كنت فى الدوار ولى أولوية المرور ؟

     
  8. انا صدمت واحد من الخلف وحاب استفسر منكم كان توه نازل من المطب وماسك فرامل بقوة وصدمته ضربت له بوري ولاكن ماتجاوب وعلى فكرة تراه مافتح فلشر

     
  9. انا صدمت واحد من الخلف وحاب استفسر منكم كان توه نازل من المطب وماسك فرامل بقوة وصدمته ضربت له بوري ولاكن ماتجاوب وعلى فكرة تراه مافتح فلشر

     
  10. حسبنا الله ونعم الوكيل على انا خارج من موقف وجاء سياره مسرعه وصدمني من الخلف وقال ماكنت منتبه ولم يمسك فرامل وجاء محقق الحوادث وحط النسبة على 100%

     
  11. بالف يمين مسك فرامل وجا واحد صدمني من الخلف من عليه الخطا

     
  12. حسبي الله انا طالع من موقف سوبر ماركت ويوم قدني ماشي جاء واحد مسرع وصدمني من الخلف وجاء نجم حملني الخطا 100% والمشكله بدون تامين افيدوني بالله الخطا ع مين الحين احسه ضلمني

     
  13. نفس الوضع . طالع من موقف ولما جيت ماشي صدمني واحد من الخلف وحملني حق نجم 100٪ والشارع كله اسواق ومسارين فقط . الرجال اللي صدمني سنونه مكسره وعلامة الماريجوانا على الدركسون

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة