شاركت رينو في معرض باريس لهذا العام عن الإختبارية كليو R.S 16, وحتى الان لا يمكننا القول أنها اكثر من سيارة إختبارية.
ولكن ان فعلتها رينو وأعطتها الضوء الأخضر للإنتاج, فستكون السيارة منافسة قويّة لـ هوندا سيفيك Type-R, وفورد فوكس RS. خصوصاً وأن كليو لديها شعبية كبيرة في سوق أوروبا الذي يعتبرها من الأفضل في فئة السيارات الهاتشاك الرياضية. كذلك فإن السيارة من تطوير متعاون بين رينو, و رينو سبورت, قسم السيارات والسباقات.
لهذا السبب نرى ان السيارة حصلت على هيكل خارجي رياضي أعرض بـ 60 ملم وأشرس من السيارة الأساسية, وإحتوت كذلك على عدّة تعديلات تحسّن من إنسيابيتها وانقياديتها مثل الجناح الخلفي.
وبالطبع وصلت تأثيرات قسم السباقات الى المحرّك ذور الـ 4 سلندرات سعة 2.0 تيربو وقوّة 270 حصان, مثل محرك ميجان R.S. 275 Trophy-R. تنطلق القوّة الى العجلات عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات مأخوذ كذلك من شقيقتها الأكبر. وبما أنها أصغر من سيفيك Type-R, ستكون السيارة أخف منها مايعطيها أفضلية على منافستها في المنعطفات.
