في حين تعمل العديد من شركات السيارات بشكل محموم على التحول للسيارات الكهربائية، فإن البعض لا يزال يرى أن المستقبل لن يكون كهربائياً.
تأتي حزمة التعديلات هذه لتظهر أن البعض يرغبون بتحويل سياراتهم الكهربائية لتعمل بالوقود بشكل أساسي، وقدمت شركة Obrist نظام هجين جديد باسم HyperHybrid والذي يحتوي على محرك وقود صغير يشحن حزمة البطاريات، ويعمل المحرك بهدوء بفضل تصميمه التناظري.
تسوق الشركة لتقنياتها كبديل للمحركات الكهربائية بالكامل، ولأنظمة الشحن المماثلة السابقة، وتقول أن النظام الخاص يوفر 84% من تكلفة المحركات والبطاريات. وبالنسبة لموديل Y التي قدمتها الشركة كنموذج للتقنية، تحمل السيارة محرك 1.0 لتر وحزمة بطاريات جديدة أصغر بكثير، وتوفر كفاءة وقود 2 لتر لكل 100 كيلومتر،
لا يزال أمام Obrist طريق طويل لإقناع الشركات المنتجة للسيارات لتبني تقنية HyperHybrid في منتجاتهم المستقبلية.
