تويوتا تفكّر في انتاج سيارة رياضية اصغر من GT 86

4066
16
@يزيد سبحي

Toyota-GT-86-rear-three-quarter-lights-on-1024x640

كشف رئيس مهندسي تويوتا GT 86 لموقع CarAdvise ان الشركة تفكّر في انتاج سيارة رياضية صغيرة تأتي اسفل GT 86 في اسطولها.

يقول المهندس Tatsuya Tada انه هو ورئيس تويوتا السيّد Akio Toyoda يريدون اسطول من 3 سيارات رياضية. الأولى هي GT 86, والسيارتين الأخرتين هي بديلة سوبرا, وسيارة رياضية صغيرة ارخص من GT 86.

لم يتم تأكيد السيارتين الرياضيتين. ولكن اذا تم العمل عليهما بالفعل, يقول المهندس Tada ان السيارة الرياضية صغيرة سيتم بنائها على قاعدة عجلات بدفع خلفي جديدة كلياً, وقد يتم تطويرها بالتعاون مع شركة سيارات اخرى.

عندما سأل الموقع المهندس عن سعرها والضغوط عليه بسبب GT 86, قال المهندس Tada “نحن تعلّمنا كثيراً من مشروع 86, تويوتا الان لديها خبرة كبيرة في تطوير سيارة بتقنيات حديثة وفعّالة وبسعر معقول”.

 

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

16 تعليقات

  1. عبدالرحمن تاج

    ساكون اول من يشتريها

     
  2. تصاميم تايوتا مقززة وطاردة مقارنة بجمال تصاميم الدوج او الكرايسلر او الكاديلاك

    تايوتا ميكانيكا مبهرة تحت مظهر بائس ..

     
    1. لو ذكرت شركات أخرى كان ممكن كلامك يكون صح لكن كاديلاك اللي تصاميمها لها 10 سنوات ماتغيرت وكرايزلر ماعندها الا 300 سي ودوج التشالنجر والتصميم معاد من تصميم التشالنجر القديم فين الابداع !!

       
      1. صحيح كلامك اخوي كاديلاك تصاميمها متشابهة لزمن طويل بسس فيها ابداع << البي ام نفس الحكاية والأوستن مارتين الهوية م غيروها بس حسنوهآ بسس بإبداع وجمال ..

        التشالنجر والموستنج والكمارو هويتهآ كلهآ من الموديلات القديمة بس أتقنوهـآ < بتقنعني انه اذا مرت تويوتآ GT86 ومر معها موستنج جي تي 500 او تشالنحر SRT8 بتناظر بتويوتآ وبتخلي الموستنج والتشالنجر :/

        * في النهاية تبقى وجهة نظر وحوآر عـآدي 🙂

         
        1. تقارن سيارة سعرها 120 الف بسيارة سعرها 200 الف وسيارة سعرها 250 الف !!

           
          1. حبيبي أتكلم عن التصاميم مو عن السعر بما إنك إنتقدت التشالنجر والكاديلآك بالتصميم 🙂 ,,,

            طيب فيه تشالنحر وموستنح 6 سلندر سعرهم حول الـ 100 والهيبة برضو موجودة 🙂

             
          2. التصميم يدخل بالسعر ياخي كل ماغليت سعر السيارة كان التصميم والجهد المبذول أعلى في كل شيء

            بعدين هذي ستاندر للفىات الأعلى اللي بنفس الاسعار اللي ذكرتهم

            غير عن كذا الاخ عمر جاوبك هذي سيارة رياضية اللي انتا ذكرتها مسلز كارز ومافيها نفس امكانيات السيارات الرياضية

            من ناحية الثبات ومركز الجاذبية المنخفض

             
        2. التويوتا 86 لها مركز كتلة منخفض جدًا، فتلاقي السيارة واطية جدًا وشكلها يجي جذاب ورياضي جدددا!
          الـ Muscle Cars تجي ضخمة مقارنة بالتويوتا، وهذا شي ما يخليها سريعة ولا ممتعة ورياضية في المنعطفات بقد التويوتا 🙂

           
      2. تصميم تشالنجر القديم هو الابداع وصممو الجديده علي نفس موديل اخر الستينات واول السبعينات تصميم كلاسيكي والسيارات الثلاثه اللي ذكرها اخونا مقرن كلاسيكيه ومحافظه ومن جد حلوووووه ولها نكهه امريكيه …

         
      3. طيب عزيزي إنت رديت على أخونآ “مقرن” لانه إنتقد تصاميم التويوتا إنتقدت تصاميم الكاديلاك والكرايسلر و التشالنجر والحين فجآة م نقدر نقارن بينهم وبين تصميم التويوتا لان السعر يختلف :/

        وياغالي انا اتحاور معاك بالتصاميم إيش دخل الثبات ومركز الجآذبية :/

        عشان توصل لنتيجة : قارن بين الدوج الدرانقو و التويوتا برادو ثنتينهم من نفس الفئة أعتقد والحجم + والثبات ومركز الجاذبية عشان لا تزعل 🙂 ورد لي مين الأجمل

         
        1. كيف اش دخل التصميم في مركز الجاذبية على كلامك كان نشوف سيارات السباق اشكالها زي الجموس

          لازم تصميم ايرودينميكي يزيد من انسابيه الهواء ويكون بحجم ومقاييس معينة عشان عملية التوازن والثبات

          الدرانقو والبرادو كلهم قبيحات مافي ولا وحده منهم حلوة

           
  3. السيارة خلقة صغيرة و بينتجون شي اصغر؟!
    ههههههههه موفقين اهم شي التصميم يفتح النفس

     
  4. غير معروف

    الجيل الجديد من الmr2 وتويوتا سوبرا عادة تويوتا ليام زمان

     
  5. مو كـأنه تويوتآ كل شيى صار عندهـآ رياضي ,, كامري ونزلوه رياضي ونزلو gt86 رياضي وبينزلون سيارة رياضية أقوى منهآ والحين بينزلون سيارة رياضية أصغر منهـآ ,, بسس نمشيهـآ اما سالفة هايلكس رياضي شدعوة هههههههه (( فئة Invincible Sport من هايلكس 🙂 ))

    إقرأ الخبر كاملاً في سعودي شفت: تويوتا تكشف رسمياً عن فئة Invincible الجديدة من هايلكس

     
  6. يمكن يطلعوا سيارة سيارة هاتشباك تنافس الفييستا إس تي والرينولت-سبورت كليو؟

    بس طبعا كل هذول دفع أمامي.. حيكون عجيب لو يسوو هاتشباك سريعة وبدفع خلفي 🙂

     
  7. انا اشوف ان التشالنجر الستاندر الي الحين بـ95 الف غطت عليها
    لانه بكل بساطه تقلبها من برا srt ب 8 الاف تقريبا وصار معك شكل سرت و دفع خلفي و عزمها حلو مقارنه بسعرها

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة