في حوار مع رئيس مهندسي تويوتا سوبرا السيد Masayuki Kai, كشف أن تدخل بي إم دبليو في تطوير السيارة كان أقل من المتوقع.
فقد كشف بأن أخر مرة تحدثوا فيها مع مهندسي بي ام دبليو كان في عام 2014, ومنذ ذلك الوقت لم يتواصلوا معهم. أخر حواراتهم كانت بخصوص تطوير قاعدة العجلات مثل مكان قواعد النوافذ, خزانات الوقود, وأبعاد السيارة.
وأكد Masayuki Kai بأن باقي إكسسوارات السيارة وتفاصيل المحركات مختلفة بين الشركتين. مما يعطينا أمالاً كبيرة بأن سوبرا ستأتي بإختلافات كثيرة مقارنة بـ Z4.