أكد مدير مهندسي تويوتا أن GT86 قادمة بسقف مكشوف في معرض جنيف القادم, وبعدها سايون FR-S في بداية عام 2014.
بالطبع سيؤثر إزالة السقف من السيارة, لتصبح اخف وزناً. وقالت تويوتا أنها ستقوم بتركيب سقف قماشي لكي لا يزيد من وزنها, وسيتم تركيب مساعدات أخف وزناً لتعمل بتناسق مع جسمها الخفيف, وبالطبع ستصغر المساحة في الصندوف الخلفي للسيارة.
بالاضافة الى ذلك, اعلنت تويوتا انها تفكر في انتاج نسخة هجينة مزودة بنظام KERS عوضاً عن استخدام التيربو او السوبرتشارج, فكما قال رئيس مهندسي GT86 السيد Tetsuya Tada “اظن ان محرك 300 حصان بالتيربو و 200 جرام/كم من انبعاثات الكربون لا طعم له هذه الايام. وستخسر GT86 تميزها بتركيب التيربو” واضاف “نحن نتطلع لجيل هجين جديد, شبيهة بنموذج TS030 Le Mans”.
نموذج TS030 هي سيارة سباقات تحمل تشارك في Le Mans ومزودة بنظام KERS الذي يقوم بحفظ الطاقة المتولدة من الاحتكاك واستخدام المكابح.
وقال Tetsuya Tada انه يوجد نموذج بالفعل من GT86 مزودة بنظام KERS لاختبارها, ولكن لم يذكر مواصفاتها وقوتها بعد تركيب النظام.