كشفت نيسان في معرض طوكيو عن IDx FreeFlow الإختبارية, والتي تلمّح لمنافسة تويوتا GT86 وسوبارو BRZ. ولكن, وفقاً لتقارير جديدة, لن تكون النسخة الإنتاجية بتصميم كلاسيكي مستوحى من هذه الإختبارية.
تقول Motoring الأسترالية ان السيارة ستحصل على تصميم بأكتاف عريضة عضلية وحديث مستوحى بشكل كبير من نيسان سبورت سيدان الإختبارية, التي تلمّح للجيل القادم من ماكسيما. وستكون مبنية على نفس قاعدة عجلات الجيل القادم من نيسان Z.
ويقول مصدر المجلّة ايضاً ان السيارة لن تحصل على نفس المحرك الموجود في IDx الإختبارية, والذي كان بالتنفّس الطبيعي بسعة 1.6 لتر. تقول المجلّة بأن السيارة ستحصل على محرك بسعة 2.0 لتر, تنفّس طبيعي, يولد حوالي 180 حصان.
من المتوقع ان يتم الكشف عن النسخة الإنتاجية من IDx في عام 2017.