تمكنت فولكس واجن ID R من تسجيل أسرع زمن قياسي لسيارة كهربائية على حلبة نوربرجرنج، كما حققت إنجازات أخرى سنتعرف عليها.
تأتي السيارة الكهربائية بتصميم أيروديناميكي وتحمل محركات تنتج 680 حصان، وتتميز السيارة الفائقة بتسارع جانبي شديد يصل لـ3.49 g (أي 3.49 أضعاف تسارع الجاذبية الأرضية)، والذي يعد ميزة لأداء وثبات السيارة ولكنه في نفس الوقت قد يكون خطراً على صحة قائد السيارة.
خلف المقود جلس سائق السباقات Romain Dumas الذي شارك مرات عديدة في سباقات تحمل 24 ساعة على نوربرجرنج، ولكنه خضع قبل الدخول في هذا التحدي لتدريبات رياضية شملت استخدام خوذة رأس ثقيلة لتمرين الرقبة على تحمل قوة الانعطاف الكبيرة.
في النهاية تمكنت فولكس واجن ID R من قطع الحلبة التي يبلغ طولها 20.8 كيلومتر في زمن 6:05.33 دقيقة وبسرعة متوسطة بلغت 204.96 كم/س، ولكنها لم تستهلك سوى ربع كمية الطاقة التي استهلكتها السيارات فائقة الأداء في حلبة نوربرجرنج.
تقف تقنية مبتكرة خلف مصدر طاقة فولكس واجن ID R، فلم تحصل السيارة على طاقتها من مولدات الكهرباء التي تعمل بالوقود العادي، بل قام مهندسو الشركة بتطوير تقنية لحرق مادة الجلسرين وتحويلها لكهرباء لشحن ID R، نظرياً، لا تنتج تلك العملية أي بقايا أو انبعاثات ضارة.