قال مؤسس ومالك مجموعة Wanxiang الصينية، التي فازت في حرب المزادات على شركة فيسكر المصنعة للسيارات الكهربائية في فبراير الماضي، أنه سينفق كل ما تكسبه الشركة من أجل فيسكر حتى لو أدى ذلك إلى إفلاسه، فهو سعى إلى إدخال الصين في صناعة السيارات منذ عام 1980 وأنفق أكثر من 800 مليون دولار منذ 1999 في تطوير السيارات الكهربائية، وهو يملك أنظمة البطاريات التي كانت تستخدمها فيسكر قبل إفلاسها لذلك ليس بغريب أن يصرح بتصريح مشابه.
مجموعة وانكسينغ تركز كل عملها في تطوير الحافلات الكهربائية ولديها عقود سارية مع شانغهاي تحديداً، مع أكثر من 700 كم من نطاق العمل في عدة مدن صينية تزودها المجموعة بباصات كهربائية تماماً، وتسعى لإطلاق كروس أوفر التي كانت تعمل عليها قبل تيسلا.
السيد Lu Guanqiu مالك المجموعة، تبلغ ثروته حوالي 3.1 مليار دولار، ويعتقد أن المستقبل للسيارات الكهربائية الفاخرة، ويسعى للتوسع فيها بدءاً من سوق الصين بسبب التلوث الكبير فيها، كما تفعل تيسلا الآن.