كانت تيسلا سايبرترك موضوعًا للجدل منذ أيامها الأولى قبل بضع سنوات. ومع اقتراب السيارة أخيراً من الإنتاج فقد اعترف إيلون موسك بصعوبتها.
التحديات الفنية التي واجهت تيسلا لإنتاج سيابرترك بتصميمها الفريد كانت أكثر من أن تحصى، أبرز تلك التحديات ألواح الهيكل الكبيرة حيث يجب على الشركة إحكامها دون السماح بأي فراغات أو فروقات ملحوظة.
ما قاله إيلون موسك يعدو مجرد ملاحظة صغيرة، ذهب الرئيس التنفيذي للشركة إلى حد القول “لقد حفرنا قبرنا مع سيابرترك”.
ستبدأ الشركة بتسليم النسخ الأولى للعملاء في 30 نوفمبر في مصنعها جيجا تيكساس، وسترفع الإنتاج للحد الأقصى تدريجياً وصولاً إلى 250,000 سيارة سنوياً في 2025.