بحسب تقرير حديث، تقوم ستيلانتس بتوظيف مهندسين من دول مثل البرازيل والهند والمغرب العربي لتقليل تكاليف الموارد البشرية مقارنة بما لو وظفت مهندسين من أمريكا وأوروبا.
تصل رواتب المهندسين في الدول المذكورة لحوالي 53,000 دولار سنوياً مقارنة ب 150,000 إلى 200,000 دولار سنوياً في الدول الغربية المتقدمة، وتسعى ستيلانتس وشركات سيارات غربية أخرى لخفض التكاليف للبقاء قادرين على المنافسة ضد التهديد المتزايد من العلامات التجارية الصينية، التي تكتسب الشهرة بشكل سريع على مستوى العالم.
في الوقت الحالي، تستطيع الشركات الصينية إنتاج السيارات الكهربائية بسعر مماثل لسيارات الوقود، مما يدفع المنافسين الغربيين إلى الاعتماد على منصات وبطاريات كهربائية متقدمة لسد الفجوة. ومع ذلك، فإن التقنيات الجديدة الفعالة هي فقط جزء من الحل.
لموجهة التحديات الأوسع المتعلقة بالتكلفة في سوق السيارات، مثل انخفاض الطلب الكبير على السيارات الكهربائية، فإن تدابير خفض تكاليف الموارد البشرية والتي يجسدها تسريح الموظفين، سيكون أيضًا أمرًا بالغ الأهمية.
أكدت ناتالي نايت، المديرة المالية لشركة ستيلانتس، على أهمية ضبط التكلفة، مشيرة إلى أن الشركة ستستمر في تحسين نفقات العمل.