تقترب شيفرولية من الوصول إلى النسخة الإنتاجية من كورفيت C8 2019 التي يطلق عليها اسم زورا في أوساط الجماهير ويعتقد أنها ستتحول إلى المحرك الوسطي.
حسب المعلومات والتقارير المتوفرة فإن كورفيت C8 ستظهر رسمياً في معرض ديترويت مع مطلع عام 2018 ولكنها لن تصل لخطوط الإنتاج إلا بعد أشهر من ذلك. ويعتقد أن كورفيت ZR1 المبنية على كورفيت C7 ستصل إلى الأسواق بجانب الجيل القادم من C8.
يشار إلى كورفيت C8 ستحصل على محرك 4.0 لتر V8 تيربو، بينما تشير مصادر أخرى إلى محرك 4.2 لتر V8 تيربو الذي كشفت عن جنرال موتورز في كاديلاك Escala الاختبارية، كما يعتقد أن كورفيت C8 ستحصل على ناقل حركة ثنائي الكلتش من 9 سرعات. ويمكن أن تصل كورفيت C8 بعدة محركات كما هو الحال مع كورفيت C7.
بالإشارة إلى ذلك، فهذه ليست المرة الأولى التي تسمح فيها جنرال موتورز ببيع جيلين من أحد سياراتها بالتزامن. وأي ما كانت شيفرولية تعده لكورفيت C8 فإننا بانتظاره.